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1 81 12349 2020-1-11 08:36 | 显示全部楼层
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  • 涪江情水

    2020-1-11 09:33

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    顶你!!!!!!

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  • helloliyun

    2020-1-11 09:34

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    第二个图很明显了,跟成兰铁路共线,也就是说全线350不要想了,极有可能是利用绵遂城际对接在建成兰铁路。

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  • 军威

    2020-1-11 09:47

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    我从来不关心什么兰渝高铁:没有好大的实际意义,与其关心兰渝高铁这种遥远未知数,还不如关心绵南铁路早点建设,又在四川范围内,只要省上想建就好办不跨省,200公里快铁又拉人又拉贺,实现绵南一小时到达,绵阳贺物可直达万州港和重庆港(南充要规划一条直达万州重轨铁路贺运成都东出四川通道)这个才实恵。

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  • 我在线上

    2020-1-11 09:48

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    不错,很不错

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  • 神州十号

    2020-1-11 10:05

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    军威 发表于 2020-1-11 09:47
    我从来不关心什么兰渝高铁:没有好大的实际意义,与其关心兰渝高铁这种遥远未知数,还不如关心绵南铁路早点 ...

    绵阳规划有绵巴万铁路,绵阳游仙梓潼苍溪巴中通江万源接襄渝铁路。至于绵南铁路,只要充充规划,绵阳一定大力支持。

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  • 等待ABC

    2020-1-11 10:14

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    军威 发表于 2020-1-11 09:47
    我从来不关心什么兰渝高铁:没有好大的实际意义,与其关心兰渝高铁这种遥远未知数,还不如关心绵南铁路早点 ...

    对的,绵阳到南充可以建设250的客货混跑的铁路。线路还是绵阳三台盐亭去南充。这个我赞成。绵阳应该以绵阳到南充建设客货混跑250公里速度的货运铁路,以绵遂内城际铁路为高铁线路的铁路格局。绵阳应该还要规划建设一批客货混跑的铁路,这样物流成本就会下降好多。

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  • 中华有为

    2020-1-11 11:28

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    本帖最后由 中华有为 于 2020-1-11 11:29 编辑

    兰渝高铁绵渝段,350可期!!!

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  • 诗意江南

    2020-1-11 12:58

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    支持楼主。

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  • 五宝老腊肉

    2020-1-11 14:48

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    这次终于把走向画明确了。走绵阳,未来才能成渝共用,符合省会利益。其实和渝昆高铁走宜宾是一个道理。

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  • palletfly

    2020-1-11 15:54

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    这个画的就是安绵遂接成兰啊。

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神州十号 lv. 4

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