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0 20 15403 2020-1-3 00:33 | 显示全部楼层
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  • ybljs

    来自 四川省宜宾市 2020-1-6 10:00

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    tristan1898 发表于 2020-1-6 01:58
    打死不要痣鬼!真的是花拳绣腿,没啥实际的

    没坐过的没有发言权。一坐公交车,就晕车得我想吐,更不敢看手机。我带娃坐智轨,自己不晕车,看手机也无所谓,娃坐了十多分钟,每次下车还依依不舍的。车内空间大,非常安静整洁,行驶也非常平稳,给人的舒适度非常强。独立路权基本无堵车风险,时间也可以节约三分之二。是不是花拳绣腿来体验一下再说吧,绝大多数宜宾人都盼望着能尽快多开几条线。

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  • k6242788

    来自 四川省自贡市 2020-1-6 15:10

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    tristan1898 发表于 2020-1-6 01:58
    打死不要痣鬼!真的是花拳绣腿,没啥实际的

    有独立路权的情况下其实是个好东西,没有独立路权真的是浪费资金,有独立路权的情况下比有轨电车强的多,只是比轻轨运行速度慢载客更少,但是建设成本只有几分之一,当然建设ART的前提的必须要有独立路权,不然加剧拥堵

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  • 水军9号

    来自 四川省自贡市 2020-1-6 15:20

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  • 水军9号

    来自 四川省自贡市 2020-1-6 15:21

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  • k6242788

    来自 四川省自贡市 2020-1-7 10:28

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    水军9号 发表于 2020-1-6 15:21
    车道多有独立路权不影响社会车辆就好,你看宜宾为了智轨这里不能转哪里不能进,对经常开车的人说不友好
    ...

    最好是高架再开通这个,就和成都二环的BRT一样,如果光是车道多,你的专用车道一定会被侵占的,毕竟电瓶车,两轮,三轮真的无法无天管不了,而且要设计其他车辆转弯什么的,也会影响车辆行驶,所以高架上面要好很多

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  • 盐都1939

    来自 上海市 2020-1-7 10:42

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    k6242788 发表于 2020-1-5 19:46
    要是修高架就好了,可以开行BRT或者宜宾那种ART就是所谓智轨,有独立路权的情况下,其实还是很有用的, ...

    宜宾那种就是个大号绞接车。这种车从运营效率、通用性和路权的使用上还不如BRT。没有什么值得去大吹特吹的。

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  • 陆南亭

    来自 四川省宜宾市 2020-1-7 16:23

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    ybljs 发表于 2020-1-6 10:00
    没坐过的没有发言权。一坐公交车,就晕车得我想吐,更不敢看手机。我带娃坐智轨,自己不晕车,看手机也 ...

    我周围的绝大多数宜宾人咋都在骂智轨呢?一条4车道的叙府路被智轨占了2个车道,其他车子咋走?还多修几条…… 修个十条八条的宜宾交通绝对瘫痪。

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  • 水军9号

    来自 四川省自贡市 2020-1-7 16:30

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  • 井城。

    来自 美国 2020-1-7 17:16

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    有些网友就是为反而反 其实对于条件不足不能上轻轨高架的城市来说 有独立路权的快速公共交通也是一种进步 不管是BRT,智轨或者只是大容量公交车 当然前提是路要足够宽

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  • 井城。

    来自 美国 2020-1-7 17:23

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    宜宾智轨这一步做的好与不好 都是一种创新和尝试 自贡也需要新事物和创新的思维城市才有活力 没觉得现实中身边自贡人有多少是这种心态(对周边城市戴有色眼镜)的

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