无论再怎么难开，条件好的泸州就是甩过宜宾 - 第12页 - 城市论坛

锦绣四川

来自四川省成都市 2020-1-1 14:53

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当然遵义有川黔和渝黔，铁路需求的迫切程度明显不如毕节，从贵阳来说明显需要直联成都而不是通过遵义，从贵州省层面来说，也希望照顾毕节。所以成贵方案最终敲定既是两省省会干线联络的需要，也是乌蒙山扶贫开发的需要。泸州自贡逆潮流而动，焉能不败？

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猫猫123

来自四川省宜宾市 2020-1-1 14:56

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锦绣四川发表于 2020-1-1 14:53
当然遵义有川黔和渝黔，铁路需求的迫切程度明显不如毕节，从贵阳来说明显需要直联成都而不是通过遵义，从贵 ...

你在对牛弹琴，人家管你这些哦
当年的万人大签名历历在目，美其名曰“争取”，
现在没“争取”到，就是宜宾“抢”了……

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资在必得

来自四川省成都市 2020-1-1 16:43

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锦绣四川发表于 2020-1-1 14:53
当然遵义有川黔和渝黔，铁路需求的迫切程度明显不如毕节，从贵阳来说明显需要直联成都而不是通过遵义，从贵 ...

你没说清楚，当时成自泸贵是走仁寿的所以没有拉拢到资阳，资阳对这条成自泸贵还非常反感，内江也是同样的对这个经由仁寿的成自泸贵很不感冒，也就是泸州和自贡在争取，资阳和内江处于看热闹的状态。后来天府机场落地资阳了成自泸（宜）又改道资阳了，宜宾只是运气好，如果天府机场在成贵建设之前落地，成贵不可能走宜宾的。当然后来者也没吃亏，只是宜宾在成自泸（宜）的基础上多捡了条成贵，但是这个成贵并不完美，由于动车事故被降速建设了。宜宾的好运气有一点点遗憾。

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资在必得

来自四川省成都市 2020-1-1 16:51

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当年成自泸主要是走仁寿，资阳和内江自然不会参与到竞争的行列。眉山+乐山+宜宾vs自贡+泸州，这天平自然倒向宜宾了。如果当时成自泸规划走资阳的话，资阳+内江+自贡+泸州vs眉山+乐山+宜宾，恐怕又是另一个结果了。不过现在泸州只要打通了泸遵一样可以扳回来，有天府新区，东部新城和资阳的支持，相信泸遵会加快进度的。

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