紧盯“自贡水运通江达海”目标沱江自贡段航道等级提升工程开工动员大会

水军9号

来自四川省自贡市 2019-12-27 20:15

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水军9号

来自四川省自贡市 2019-12-28 09:05

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水军9号

来自四川省自贡市 2019-12-29 09:26

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水军9号

来自四川省自贡市 2019-12-29 08:55

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水军9号

来自四川省自贡市 2019-12-29 08:53

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水军9号

来自四川省自贡市 2019-12-29 08:51

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下五洋捉鳖.

来自浙江省台州市 2019-12-28 23:06

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新闻稿说的很明确，才完成初步设计，这种社会融资项目离真正开工还差着十万八千里呢，人家为了挣几个年终奖你们高兴干啥?

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江涛

来自四川省 2019-12-27 21:31

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新成渝铁路发表于 2019-12-27 17:23
丰水期千吨这个很重要，渠化后的沱江应争取能通航到简阳，把盆地腹心与长江黄金水道无缝衔接，降低物流成本 ...

沱江丰水期过千吨级船应该没有问题，不过所有大坝都没有考虑千吨通航必须全面改建船闸。枯季就悬了，枯季沱江占据大半年时间，流量不到岷江的1/4，尽管岷江枯季流量大于沱江4倍以上，至今仍是五级航道，枯季只能通行小船。

沱.png

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风驰6

来自浙江省温州市 2019-12-28 09:13

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水军9号发表于 2019-12-28 09:09
肯定是钱的问题噻.

那从字面上看，这个航道投入也不少，78亿，而且枯水期还受限。不如大件路实惠。

而且还需要下游泸州的配合，我觉得难度也非常大

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水军9号

来自四川省自贡市 2019-12-27 20:23

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水军9号

来自四川省自贡市 2019-12-27 16:55

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自贡那些事儿

来自四川省 2019-12-27 17:12

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好事连连

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新成渝铁路

来自四川省内江市 2019-12-27 17:23

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丰水期千吨这个很重要，渠化后的沱江应争取能通航到简阳，把盆地腹心与长江黄金水道无缝衔接，降低物流成本。

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tristan1898

来自广东省广州市 2019-12-27 17:34

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明显航道比大件路经济！

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木石前盟

来自四川省 2019-12-27 17:36

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不容易啊这么多年了终于开工了吗

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水军10号

来自四川省自贡市 2019-12-27 18:37

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有缘无缘

来自四川省 2019-12-27 19:07

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Monsters

来自四川省成都市 2019-12-27 19:18

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好事连连

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下五洋捉鳖.

来自浙江省台州市 2019-12-27 19:48

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其实也就是做做样子，大概率并不实质开工，为了当地公务员的奖金

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紧盯“自贡水运通江达海”目标 沱江自贡段航道等级提升工程开工动员大会

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