绵阳至遂宁至重庆高铁是川渝共同规划建设的，现在其重庆段已是350并要开始建设了，那四川段也没有理由不350规划建设。现绵阳、遂宁方面正向上争取，力争绵渝高铁全线350规划建设。

图片评论

图片评论

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复

既然川渝规划有绵阳遂宁重庆高铁和兰渝高铁，为啥三者共有的绵遂段不共线并350标准规划建设呢？这才是最科学最节俭的方案，并具有最高性价比。

评论图片

兰渝350高铁基本上是这个方向， 重庆→壁山→铜梁→潼南→安居→遂宁→射洪→三台→绵阳→江油→平武→文县西→九寨沟县东→陇南西→舟曲西→宕昌→岷县东→渭源→临洮→兰州

前期当然是绵阳遂宁重庆段350，接成兰铁路到兰州。后期兰州定西陇南九寨沟平武绵阳段按350标准，完成真正意义上的兰渝350高铁。另外甘肃方面也明确要把这条350兰渝高铁列入规划。

评论图片

重庆方面规划的兰渝高铁走绵阳遂宁潼南一线

评论图片

兰州烧饼什么时候靠谱点？

评论图片

神州十号 发表于 2019-12-22 12:56
既然川渝规划有绵阳遂宁重庆高铁和兰渝高铁，为啥三者共有的绵遂段不共线并350标准规划建设呢？这才是最科 ...

绵阳遂宁方面都在力争绵遂铁路350和绵渝高铁及兰渝高铁三者并线建设

评论图片

四川新闻网资阳12月6日讯（王建军 摄影报道）12月4日，从安岳县召开的经济社会发展情况新闻发布会获悉，绵遂内城际铁路预计2021年启动建设，该线路起自绵阳安县，接遂宁南站，向南经遂宁市安居区、资阳市安岳县，最后接内江站，正线全长约263公里。  会上，安岳县人民政府办公室主任周新林介绍，绵遂内城际铁路预可研已通过专家评审，预计2021年启动建设，建设年限3.5年，建成后将达250公里/小时，除客运外可承担部分货运。成渝中线高铁安岳段线路走向及站位设置初步方案已完成编制，正在争取纳入全国高铁路网规划和“十四五”规划，将力争在“十四五”中后期开工建设。  据悉，安岳作为成渝直线中点，区位优势突显，为推动安岳成为真正的“成渝之心”，该县在交通路网的规划建设上提出了“四高、两轨、七快”的发展思路，并积极争取落地建设。  据介绍，在高速公路方面成安渝高速公路、内资遂高速公路已建成通车，成资渝高速公路（安岳段），预计2020年建成投用，渝铜安乐高速正在进行工可编制。目前，安岳县境内的乐安、遂安、内安、潼安4条快速通道已建成通车（其中遂安、内安、潼安3条快速通道还将进行拓宽改造），卧佛院快速通道正在实施建设，大安快速通道已完成施工图设计，资安快速通道正在编制施工图设计。

评论图片

看样子绵遂是250高铁了，可喜可贺，支持一下

评论图片

还没最后出可研，你这个只是预可研，标准还没最后定，估计应该在今年底或者明年初吧。
半官方消息是绵遂内铁路绵遂段是350，因为要和绵渝高铁以及兰渝高铁绵遂段共线。
绵遂内铁路遂内段依然是250。

评论图片

如果绵遂铁路力争和兰渝高铁共线，就不可能是250，就必须是350。何况力争绵遂铁路350并和兰渝高铁共线是绵遂两地人民的共识，大家都在向上争取，这当然也包括射洪。

评论图片