高铁怎样影响宜宾楼市？

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0 12 8279 来自四川省成都市 2019-12-19 10:00 | 只看该作者

高铁怎样影响宜宾楼市？
□ 本刊记者段叙兰

　　12月16日，伴随着成贵高铁宜宾至贵阳段正式开通运营，全市上下期待已久的成贵高铁在万众瞩目中实现全线通车。
　　
　　成贵高铁起于成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信、镇雄县以及贵州省毕节市，终至贵阳市。线路全长648公里，设计时速250公里。其中，成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。
　　此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，初期运营时速250公里。成贵高铁全线通车初期，铁路部门将安排开行动车组列车20对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线44对、高峰线14对，成都将开行至上海、广州、昆明等地动车组列车，成都至贵阳间最快2小时58分可达，宜宾最快1小时19分到成都，2小时零3分到贵阳。
　　成贵高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中兰广大通道的重要组成部分，线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接，不仅为宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地结束了没有高铁的历史，实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通，还完善了我国西部高速铁路网结构，形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。
　　毫无疑问，成贵高铁全线通车将会给宜宾的经济发展带来一个非常好的机遇，而作为城市建设重要内容的房产市场可能会发生哪些变化呢？
　　　　
　高铁开通短期对于宜宾房价必然带来刺激效应
　　
　　高铁会否成为房价上涨的催化剂？就短期而言，答案是肯定的。
　　无论是地级市还是县城，一旦通了高铁，意味着这个城市与全国交通枢纽连为一体，上至北上广深下至省城，都会连成一条线。成贵铁路全线通车明显拉近了宜宾与多个城市的距离，让宜宾迅速融入川南四市半小时经济圈、成都和重庆1小时经济圈，更有利于宜宾主动迎接成都的辐射、带动，推动两市协同发展，也就是通常所提及的高铁“同城效应”。因此，短期对于宜宾房价必然带来明显的刺激效应。
　　然而，这只是就短期而言。在中长期，高铁对城市和房价的影响，始终受到集聚效应和扩散效应的双重拉锯。一方面，大城市的虹吸效应将会更加突出。尤其是处于交通枢纽的省会城市，得以通过高铁网络将触角延伸到整个省内。另一方面，大城市也存在扩散效应和溢出效应，这主要存在于都市圈和城市群范围内。大城市房价居高不下，人口就会向周边区域转移。不仅人口，产业也会在区域内进行空间重配。
　　宜宾是否会成为高铁发展红利的最终受益者，或是反而会面临更大的虹吸效应？还得看宜宾城市的发展潜力。
　　　　
　高铁枢纽地位让宜宾发展如虎添翼
　　　　
　　优先享受高铁发展红利的城市至少要具备两个条件：一、处于全国交通枢纽城市的地位；二、邻近大都市圈的三四线城市，会从大城市的溢出效应中获益。这两个条件宜宾都符合。
　　宜宾是50个全国铁路枢纽、63个全国性综合交通枢纽、66个全国区域级流通节点城市之一。“八纵八横”规划下，宜宾接入兰(西)广和京昆两大通道，直达重庆、成都、贵阳、昆明，拉近了其与沿海沿江城市之间的距离，且毗邻成都、重庆的区位优势，更有利于承接两地产业、资本转移。
　　中国指数研究院发布的《高铁经济来临这些三线城市房地产将受益》一文中有这样一段：进入高铁时代，通过高铁对人口流动、聚集能力的增强，将进一步带动新型城镇化进程。特别是从沿线城市提升为节点城市，因人流涌动和物流业的发展，推动经济增长，带来房地产业需求。从规划来看，西部地区节点城市提升较多，如宜宾、绥德、合作等，多处于两大通道交汇处，未来发展潜力明显。
　　近年来，通过深化对外开放，特别是大力实施“产业发展双轮驱动”战略和科教兴市战略，宜宾在较短的时间内实现了新兴产业的强势崛起和“双城”建设的重大突破。我们相信，在成贵高铁全线开通的强大红利下，宜宾在对外开放的征程中一定会如虎添翼，在四川南向开放中书写更加精彩的华章。
　　　　
　高铁会对宜宾房地产业带来积极影响
　　
　　高铁作为重要的交通设施，是吸引人流量的“利器”，方便城市的经济、人流等互通。一般来说，随着高铁站点的形成，周围公共交通、配套也会逐渐完善。这样的区域正是房地产发展的好地方。目前，南部新区宜宾西站附近已有不少房产项目，未来会有更多的品牌开发商入驻附近区域。
　　成贵高铁开通对沿线城市房产业来说一定会带来非常大的积极影响。首先，购房者的置业目标将会得到很大程度的延伸，宜宾对长宁、兴文等高铁沿线县城购房者的吸引力将会加大。其次，一些返乡置业者会更多选择在家乡购房，特别是在外的宜宾籍人士会青睐高铁周边的楼盘，工作和家庭可以兼顾。高铁不但对住宅带来影响，也会对商业地产带来价值的提升，因为它在促进城市融合过程中发挥着其它交通设施不能比拟的作用。
　　虽然成贵高铁刚刚开通，宜宾南部新区相应的配套设施还需要不断完善，但高铁效应会在二三年后显现出来的。尤其是南部新区还有一条渝昆高铁在建，受关注程度不亚于已经通车的成贵高铁。渝昆高铁与成贵高铁十字交叉，线路由重庆经泸州、宜宾、昭通至昆明。
　　今后，宜宾将陆续建成成贵、渝昆、蓉昆、川南城际、隆黄5条铁路，加上目前已建成通车的内昆、宜珙、金筠3条普速铁路，由“四高七普一枢纽”构成的宜宾高铁枢纽将基本成型，实现川南城市群与成、渝、贵、昆“1-2小时经济圈”和华东、华北、华南、西北等地区“6-8小时经济圈”，宜宾将成为继省会城市成都之后，名副其实的四川高铁“第二城”。
　　所以，从长远来看，高铁肯定会对宜宾房地产业带来积极影响。
　
(据宜宾《新三江周刊》2019年12月19日第50期)

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