来自 浙江省台州市 2019-12-21 21:15
渡口山猴跟盐巴娃儿一样,见不得别人好,宜西丽有什么不好?还能拉云南出一大笔钱
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宜西丽紫色线路方案胜出的可能性很大,其他比选实际就是给有些地方心里安慰。我看渡口还是老老实实去搞攀昭,脱川入滇才是王道,不要来连什么宜宾了。
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我阿尔萨斯王 发表于 2019-12-16 14:36 宜宾已经沦落到抱渡口的大腿了,垮了。。 评论图片 |
前几天又有大人物到凉山,掐指一算这几年在位上的老大们几乎都来过凉山了,凉山要抓住机遇,渡口山猴可以休息去了。
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2019中央经济会议才开就有图,快当。
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为什么非要进宜宾,从乐山不是更好吗?
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四川做不到县县通高铁,也做不到市市州州通高铁,甘孜、阿坝通通不了高铁,但其他所有地级市应该通高铁,支持成昆高铁走雅安-西昌-攀枝花-昆明。如果宜西攀通了高铁,成-乐-西-攀或者成-雅-西-攀的可能性有多大。支持成-雅-西-攀-昆高铁。 评论图片 |
飘逸公子 发表于 2019-12-15 12:50 种种迹象表明,宜西攀已经胜出! 评论图片 |
加油加油
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这不是什么规划图,而是凉山出钱找铁二院做的“方案”,连雪山顶上都能规划进去,如果国铁和川府支持,我们举双手赞成。
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很简单的道理,如果那个“宜西丽”能成功,就不用来抱大腿了,大(丽)攀昭和宜西丽竞争,后者成功的几率不到两成,有兴趣的可以看看我之前分析。
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本帖最后由 安宁河畔 于 2019-12-16 15:40 编辑
支持成—乐—西—攀—大路线规划,丽江搞个支线就可以了 不过,连接宜宾对攀西地区东出还是有利 应该都会修吧 评论图片 |