华南虎就是个笑话，面对公交相差100万之距顾左言右，内裤输脱了还在这里神吹。

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好了，交通部数据说得很清楚，重庆全市660万，主城9区公交500万，蓉儿即跌破400万，相差100万之巨，这还是9区对11区的前提下，等重庆把江壁纳入主城，蓉儿更没得玩。

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金属制造 发表于 2019-12-17 14:05
好了，交通部数据说得很清楚，重庆全市660万，主城9区公交500万，蓉儿即跌破400万，相差100万之巨，这还是9 ...

搞清楚，重庆主城公交车客流也在不断下降，部分客流已经转向轻轨，公交车跌破400万人次在路上，嘚瑟啥？

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hualanhu 发表于 2019-12-17 14:14
搞清楚，重庆主城公交车客流也在不断下降，部分客流已经转向轻轨，公交车跌破400万人次在路上，嘚瑟啥？
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重庆主城公交日均已在深圳之上，仅次于北上广，这是城市规模最好的佐证，这也是重庆轨交潜力巨大的原因。

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金属制造 发表于 2019-12-17 14:17
重庆主城公交日均已在深圳之上，仅次于北上广，这是城市规模最好的佐证，这也是重庆轨交潜力巨大的原因 ...

没有用啊，主城人口只有那么一点，支撑不起来。

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看客流是否有潜力，要基于人口基数，你主城只有875万人，而成都中心城区1093万人，悬殊了200万人之多，成都在地铁线路里程只有重庆70%的情况下，客流却大幅领先重庆主城，这就印证了二者城市规模不在一个级别上。

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hualanhu 发表于 2019-12-17 14:21
没有用啊，主城人口只有那么一点，支撑不起来。

公交日均上500万的，全国只有四个城市北上广渝，远甩成都武汉南京西安等城市。重庆的轨交分担率在全国所有大城市中是最低的，只有23%，你各人好生想一哈，这有好恐怖。

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hualanhu 发表于 2019-12-17 14:24
看客流是否有潜力，要基于人口基数，你主城只有875万人，而成都中心城区1093万人，悬殊了200万人之多，成都 ...

所以我才觉得重庆主城市的人口数据是严重低估了，看看重庆每年商品房的销量，看看重庆公交数据，我有理由相信重庆主城市人口至少少估了四五百万。

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金属制造 发表于 2019-12-17 14:26
所以我才觉得重庆主城市的人口数据是严重低估了，看看重庆每年商品房的销量，看看重庆公交数据，我有理 ...

不是凭自己感觉，而是要拿出依据出来，至少官方资料链接吧？

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hualanhu 发表于 2019-12-17 14:29
不是凭自己感觉，而是要拿出依据出来，至少官方资料链接吧？

暂时还没得官方数据，所以我也没吹，就好比广深的人口，明显是被少估了一下。但官方就是不承认，有啥法。

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