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0 1 2897 2019-12-2 20:11 | 显示全部楼层

突发新闻!

新京报报道,12月1日22时许,重庆轨道交通5号线延长线江津段,江津滨江新城南北大道与西江大道交会处在建桥体,发生100余米垂直错位。据了解,此事未造成人员伤亡,现场已进行交通管制,后续处置及事故原因调查工作正在进行中。

5号线在建桥体垂直错位!重庆地铁要稳住
公开资料显示,轨道交通延长线跳蹬至江津段起于重庆主城轨道5号线跳蹬站,止于江津滨江新城,是轨道5号线的延伸,全长20余公里。这条线路于2015年开建,土建部分由江津区承担。按照江津区今年7月公布的施工进度,江津境内土建主体工程预计于今年年内实现全面完工,预计在建段2020年底建成投入试运行。

这起轨道交通的事故在今年年末,而在今年年初,轨道交通环线也发生一起事故。根据彼时重庆官方消息:

1月8日17时许,环线海峡路至南湖区间人防门侵入列车行驶区域,与列车发生擦碰,造成第一节车厢略微偏移、车头受损,但未脱轨。事故发生后,30名乘客被步行疏散,1名工作人员经抢救无效死亡,另外3名受伤人员暂无生命危险。

当前,市域轨道交通对一个城市的发展,对市民的出行尤其重要。在线路规划中,截至2018年底,重庆地铁运营里程达313公里,位于中西部第一。

此外,根据重庆官方规划,2022年还要实现轨道交通运营及在建线路总里程850公里以上,到2025年实现1000公里以上。

应该说,重庆未来的轨道交通规划,值得期待。最近,27号线西延线璧铜线正式开工,也可喜可贺。与此同时,重庆囿于山地、两江地形等原因,大多轨道交通均在地面通行,爬坡上坎,架桥铺路,穿楼而过等等。也正因为此,重庆的轨道交通如2号线李子坝站等,成为重庆的网红轨交,引来无数人到此打卡一游。应该说,重庆的轨道交通已经成为重庆的一大名片。

但是,名片越响亮,轨道交通里程越发达,我们更应该注重轨道交通的安全性。当前,在2019年的年首和年末,一个是环线轨交发生事故,一个是在建桥体发生事故,都应该引起高度警戒。无论是已通车,还是正在建设中的项目,安全永远排在第一位。

我们的城市名片,除了轨道交通最美之外,更应该拥有无比坚实的安全防线。

唯有如此,重庆这一独特的难以复制的城市名片才能走得更远,跑得更美。我们每一个重庆人,出行也才能更加安全,更加放心。

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