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  • 五宝老腊肉

    2019-12-3 11:33

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    Francisco2015 发表于 2019-12-3 09:49
    我只是想说川藏和成局两大直系公司在成都。。

    财务各自独立。还咬卵?成局的巨亏还拉川藏来垫背?

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  • Francisco2015

    2019-12-3 11:46

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    五宝老腊肉 发表于 2019-12-3 11:33
    财务各自独立。还咬卵?成局的巨亏还拉川藏来垫背?

    算了,你不要通过东拉西扯来掩饰你内心的情绪了

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  • 五宝老腊肉

    2019-12-3 12:45

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    Francisco2015 发表于 2019-12-3 11:46
    算了,你不要通过东拉西扯来掩饰你内心的情绪了

    理屈词穷?这不像乌龟的风格!

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  • Francisco2015

    2019-12-3 14:58

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    本帖最后由 Francisco2015 于 2019-12-3 14:59 编辑
    五宝老腊肉 发表于 2019-12-3 12:45
    理屈词穷?这不像乌龟的风格!

    成都有成局、有川藏两大国铁直属公司 。
    铁路的本质是交通,干线亏不亏都得开。小支线甩锅给地方也是一种减亏方式,当然你渝也得了运营权,皆大欢喜

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  • 光扬2014

    2019-12-3 15:55

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    五宝老腊肉 发表于 2019-12-2 22:13
    成铁巨亏的原因之一。。。成局赚钱的高标准混线大多在渝黔两省市。亏本的慢速客专,“战略线”,政治线大 ...

    那有能什么??成局继续管辖重庆贵州,坐到收钱,你还不睡望到气

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  • 长江刀客

    2019-12-4 09:21

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    光扬2014 发表于 2019-12-3 15:55
    那有能什么??成局继续管辖重庆贵州,坐到收钱,你还不睡望到气

    运营公司,靠努力工作挣钱,坐着收钱的是铁路所有方。

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  • 长江刀客

    2019-12-4 09:25

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    Francisco2015 发表于 2019-12-3 14:58
    成都有成局、有川藏两大国铁直属公司 。
    铁路的本质是交通,干线亏不亏都得开。小支线甩锅给地方也是一 ...

    所以蓉吹不要装逼,你们主要是负责讨口,国家兜底。
    国家要发展还得看重庆这种省市,改革、开发……

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  • 区长

    2019-12-4 12:56

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