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  • 五宝老腊肉

    2019-12-3 07:06

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    Francisco2015 发表于 2019-12-2 22:34
    铁路的本质是交通,国家修铁路又不是为了卖车票赚钱。。。。

    重庆修那么多过江桥一分钱都不收,为什 ...

    只是形式上免收,实际上点受益人(市民,政府)代付了。城市大桥的车流量,政府会亏吗?

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  • Francisco2015

    2019-12-3 08:50

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    五宝老腊肉 发表于 2019-12-2 23:55
    切你妈的,成局和川藏财务是一家吗?成局亏损跟川藏有几毛关系?

    川藏在成都,级别和成局一个级别

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  • 长江刀客

    2019-12-3 09:08

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    等新建的铁路起来,重铁会越来越强势。

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  • 五宝老腊肉

    2019-12-3 09:11

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    Francisco2015 发表于 2019-12-3 08:50
    川藏在成都,级别和成局一个级别

    刘永好在成都,你和他一样有钱???!!!

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  • Francisco2015

    2019-12-3 09:29

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    五宝老腊肉 发表于 2019-12-3 09:11
    刘永好在成都,你和他一样有钱???!!!

    你娃嗷卵犟。。。。重铁是你的吗?

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  • 五宝老腊肉

    2019-12-3 09:33

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    Francisco2015 发表于 2019-12-3 09:29
    你娃嗷卵犟。。。。重铁是你的吗?

    所以,重铁亏或赚,与我何干???成局亏不亏?与川藏何干???谁在咬卵?岂不了然?

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  • Francisco2015

    2019-12-3 09:49

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    五宝老腊肉 发表于 2019-12-3 07:06
    只是形式上免收,实际上点受益人(市民,政府)代付了。城市大桥的车流量,政府会亏吗?

    所以铁路一个道理撒        ,这一点都懂不起

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  • Francisco2015

    2019-12-3 09:49

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    五宝老腊肉 发表于 2019-12-3 09:33
    所以,重铁亏或赚,与我何干???成局亏不亏?与川藏何干???谁在咬卵?岂不了然?

    我只是想说川藏和成局两大直系公司在成都。。

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  • 长江刀客

    2019-12-3 09:52

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    Francisco2015 发表于 2019-12-3 09:49
    我只是想说川藏和成局两大直系公司在成都。。

    重铁投虽然是和铁总合资的,但本质上是重庆本土企业。

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  • 五宝老腊肉

    2019-12-3 11:31

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    Francisco2015 发表于 2019-12-3 09:49
    所以铁路一个道理撒        ,这一点都懂不起

    车流人流货流与投资明显不匹配,经济上是不可能赚的。而城市桥梁在经济上是不成问题的。

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