省铁投控股，内江，泸州，宜宾入股，和正在勘察设计招标的叙大遵货运铁路四川段同一标准，贵州段将采取PPP模式

图片评论

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复

艳阳沐夏 发表于 2019-12-3 11:33
厉害，确实是专家

他就是半壶水，懂啥。。。叙大客运设施都没得，乘降条件都不具备，开啥客运哦

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2020-8-13 10:10
泸州的铁路总是一波三折，改来改去烦不烦啊，还在扯120和160？普铁客运的确也上不了几对，不如直接货专， ...

货专？你以为是大秦朔黄啊，两万吨牵引重载。。。隆黄现在货主客辅，以后通道内要能上客专一样上，前提能上

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2020-8-11 11:29
看样子年底开工都赶

方案有变，线路标准调整了。

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2019-12-1 13:06
珙县到川黔界估计会由省铁投统筹，纳入隆叙宜铁路公司，按国铁二级货运铁路拉通。现在是四段，珙叙，叙大 ...

乱说，大村到川黔界好久纳入隆叙宜公司了？信口开河，前面叙大都没有。。。叙大现在烂吊子，开通营运要亏，就拖及迟迟不开

评论图片

最大赢家叙永：隆黄客货混主通道，泸遵，宜遵货运通道一网打尽

评论图片

珙叙铁路总算有点消息了……

评论图片

9月20日，四川叙大铁路有限责任公司发布了《新建铁路大村至遵义线（四川段）可行性研究勘察设计招标公告》，根据公告内容：

新建铁路大村至遵义线（四川段）预可行研究报告已通过四川省铁路集团有限责任公司批复，现对本项目可行性研究勘察设计进行公开招标。

项目概况与招标范围：

1、工程地点：项目位于四川省泸州市古蔺县内，西起叙大铁路大村站，经老鹰山至川黔省界止。

2、工程规模：线路全长约14.98km，铁路等级为II级铁路，设计时速120公里/小时。最小曲线半径一般地段为1000m，困难地段为800m，限制坡度20‰。

3、招标范围：新建铁路大村至遵义线（四川段）可行性研究勘察设计及报告编制、上报、评审、获得立项批复等全过程。

评论图片

四川清风 发表于 2019-11-30 18:59
珙叙铁路总算有点消息了……

珙叙其实一直就在等隆黄，这下好了，宜宾就只差宜西没落实了。

评论图片

曲水流觞的爸爸 发表于 2019-11-30 20:01
珙叙其实一直就在等隆黄，这下好了，宜宾就只差宜西没落实了。

最终兴隆方案胜出

评论图片

曲水流觞的爸爸 发表于 2019-11-30 20:01
珙叙其实一直就在等隆黄，这下好了，宜宾就只差宜西没落实了。

还有筠连到盐津的铁路

评论图片

四川清风 发表于 2019-11-30 20:04
还有筠连到盐津的铁路

筠盐其实已经在上报了。只是结果没出，不出意外明年会出来。

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2019-11-30 20:05
最终兴隆方案胜出

无所谓那个胜出，结束断头路就行。

评论图片

隆叙，珙叙，叙遵统筹推进，甚好，甚好！

评论图片