拖拖拉拉的进度.

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自贡那些事儿 发表于 2019-11-30 21:30
4台8线，悲剧了

这个站台规模完全够了，站台其实从来不是什么问题，最大的问题是停靠车次，停靠车次少再大的站台都没有用的 ，而且毕竟还有预留，未来有扩建的可能

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降魔杵 发表于 2019-12-1 11:58
要说找，现在的宜宾西才真的小，一个月后都不知道会爆成什么样子

别担心，全线开通之后会锁票的，不会像现在始发车一样那么多让一个车次，强行给你分散的，高铁站只能提前两小时进站来着，可以在在地下换乘那多准备些座椅给乘客，好像也没有更好的办法了。。。宜宾西站真的小，名义上虽然比内江北站其实小不了太多 ，但实际少的部分感觉都少在候车室上面去了，候车室小很多。。。。

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悠之未然 发表于 2019-12-2 00:07
自贡站外观比泸州站好看。

泸州站虽然外形普通，但是面积却要大好多的。

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k6242788 发表于 2019-12-2 23:16
这个站台规模完全够了，站台其实从来不是什么问题，最大的问题是停靠车次，停靠车次少再大的站台都没有用 ...

地级市站还是主要靠过路车

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蜀山逍遥 发表于 2019-12-3 10:58
地级市站还是主要靠过路车

地级市别指望什么始发车了，除非是局界或者省界的站点，但高铁可以甩站开，所以站台多少从来不是问题，停靠车次多少和车次停靠的时间点才是重点，希望以后能有很早和很晚的车次

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k6242788 发表于 2019-12-3 11:54
地级市别指望什么始发车了，除非是局界或者省界的站点，但高铁可以甩站开，所以站台多少从来不是问题， ...

成自，渝昆，自宜通了，自贡和泸州的车就多了

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#自贡爆料# 不少人关心未来从自贡坐高铁能否直达重庆的问题，据相关部门回复：渝昆高铁通车后，可通过泸州直达重庆；渝昆通车前只能从内江转车到重庆。（PS.渝昆高铁于2019年9月开工建设，重庆至宜宾段建设工期4年）

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3.5万应该是第一期，后期雅眉乐自车场并站还有一期

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