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1 52 8081 2019-11-29 22:38 | 显示全部楼层

成贵当初如果选择走内自宜,宜宾现在到重庆也应该通高铁了 ,自贡到成都重庆也有动车了,内江更不会丢失川南城市高铁杻纽的地位

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  • 蓝色佩刀

    2019-11-30 10:42

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    99881 发表于 2019-11-29 23:55
    还兵强马壮的,成自自宜一修,乐宜到时又成了鸡肋。当初选内自宜,同样的通过性就没必要重复建设乐宜成 ...

    我觉得你说的不对,南下修乐宜,成自,跟内自宜,并没有太多关联。
    成自是天府国际机场+乐宜250的原因。
    还有成渝高铁的作用是东出,而不是南下。搞清楚定义。
    所以不管怎样,成乐宜,成自宜,都不能跟成渝混淆在一起。

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  • 狂澜

    2019-11-30 09:23

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    99881 发表于 2019-11-29 23:55
    还兵强马壮的,成自自宜一修,乐宜到时又成了鸡肋。当初选内自宜,同样的通过性就没必要重复建设乐宜成 ...

    你多虑了,乐宜永远不会鸡肋,对老百姓来说性价比很高,还有峨眉山对南方省份游客的吸引力 无可比拟

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  • njxdl

    2019-11-30 20:20

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    资在必得 发表于 2019-11-30 12:48
    主要当时我资没有参与成贵没看上成贵,内泸没有搞过乐宜。宜宾应该感谢资阳保持了沉默的态度。

    别人是意气风发,你娃是意淫发疯。

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  • 四川清风

    2019-11-29 22:47

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    不知这条线当初是否是铁总列的几条比选线之一,国家干线铁路走向市州的话语权很小

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  • 逆向一下,为什么要走内自宜

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  • 99881

    2019-11-29 23:34

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    曲水流觞的爸爸 发表于 2019-11-29 23:14
    逆向一下,为什么要走内自宜

    走内自宜宜宾到重庆现在己经通高铁了,自贡到成都重庆已经通动车了,成都所有南下的车都会经内自宜内江枢纽不会丢

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  • k6242788

    2019-11-29 23:36

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    大概是为了成绵乐不成断头路吧

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  • 99881 发表于 2019-11-29 23:34
    走内自宜宜宾到重庆现在己经通高铁了,自贡到成都重庆已经通动车了,成都所有南下的车都会经内自宜内江 ...

    这就是不走的原因。

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  • liuran021

    2019-11-29 23:42

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    曲水流觞的爸爸 发表于 2019-11-29 23:39
    这就是不走的原因。

    成都省算盘打复杂了,结果算过了头

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  • 99881

    2019-11-29 23:47

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    liuran021 发表于 2019-11-29 23:42
    成都省算盘打复杂了,结果算过了头

    本来成贵走内自宜是最经济最佳的选择,结果搞得来重复建设些乐宜渝宜成自

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  • 简单点嘛,四川经济前4都在这个线上的,旅游大市也在这个线上的。你是老板,要做大事都是要找兵强马壮的。

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  • 火烧木

    2019-11-29 23:52

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    99881 发表于 2019-11-29 23:47
    本来成贵走内自宜是最经济最佳的选择,结果搞得来重复建设些乐宜渝宜成自

    呵呵,重复建设的话题,可能苦果自有人喜欢尝。普涨盖地的高铁,大多运运椅子,还真以为能干什么?最后看高铁能否改造运不运货。

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