如果隆黄铁路沿线的纳叙古不配有动车直联外面的世界，你们城头人的泸遵高铁建不成，我们一点都不会感到难过！

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蜀山逍遥 发表于 2019-12-17 13:16
据传预留双线160

不过古蔺县城都是差评

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兰成铁路之兰合铁路。正线长172.159km，原设计时速120公里，后提升为时速200公里，预留时速250公里，总投资239亿元。

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我们也不需要啥子250，像渝贵那样客货混跑200的隆泸纳叙古接遵义，才是泸州大部分人都受益的。为了劳什子350泸遵高铁就牺牲我们纳叙古的龟划，

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该打屁股！！！！！

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tigerxlg2008 发表于 2019-12-21 22:07
我们也不需要啥子250，像渝贵那样客货混跑200的隆泸纳叙古接遵义，才是泸州大部分人都受益的。为了劳什子35 ...

这个是要和北段的成都-隆昌扩能，南部的叙毕扩能一起统筹的，泸州说了也不算，不然中间提速了，两头不够标也一样没用。不过既然黄百广西已经明确喊出双线160，四川段的确需要再比选看看。

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艳阳沐夏 发表于 2019-12-21 11:33
不过古蔺县城都是差评

古蔺那位置没办法，目前规划成贵高速解决基本问题，泸遵货运120,国铁2级，客运估计有也不会多。远期高铁看来是到泸遵高铁的仁怀站坐南下最顺。

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蜀山逍遥 发表于 2019-12-21 22:21
古蔺那位置没办法，目前规划成贵高速解决基本问题，泸遵货运120,国铁2级，客运估计有也不会多。远期高铁 ...

唉，好嘛，我还是等成贵高速公路通了自己开车到贵阳北站坐高铁算了，想去哪里去哪里

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tigerxlg2008 发表于 2019-12-17 14:49
再多的公交，都比不上有空港站的空铁无缝换乘。体验过几次成贵铁路双流机场站，就晓得取消空港站是脑子进了 ...

是的，机场通高铁方便太多，泸州机场如果引入高铁川内第二也不是没有可能（绵阳机场成都客真不少），泸遵高铁延长至内江北接成渝高铁设云龙机场站，一条直线350高铁。同时云龙引进廉航入驻，和天府机场形成互补，做好细分市场。

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云龙机场潜力还是不小，本省地理位置就在川南中心，同时辐射渝西黔北

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