贵阳给电局充值多少啊，是不是不充值就不开车啊，明明是上不了台面潜规则，有些人当成是正道王法

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曲水流觞的爸爸 发表于 2019-12-1 15:49
有些人就好好在自贡，泸州坐车，就不要来宜宾坐了，宜宾车站很小容不下你。

别个也不会来你想多了，自己论坛高兴下就行了在这显摆一个250速度的车次，说白了就是慢车你觉的有啥意思。

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锦绣四川 发表于 2019-12-1 15:54
贵阳给电局充值多少啊，是不是不充值就不开车啊，明明是上不了台面潜规则，有些人当成是正道王法

宜宾不是有钱又好面子吗？这叫一拍即合各取所需。啥叫土豪花钱买面子。

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曲水流觞的爸爸 发表于 2019-12-1 15:25
5台13线的乐山站待遇。自贡，泸州成局充值警告！不充值，乐山就是你们下场，话说在这里，任你好的站房。
...

铁路建设运营进一步市场化是必然趋势，高铁建设费高，但运营成本更高昂，国家毕竟不可能长期兜底补贴，所以要想有足够车停，通达城市更多，首先得发展好经济，有钱去不断充值才能保持车次和通达范围，不像高速公路，路建好了自然有车上去跑，高铁线路就算从城市过，你不长期投钱充值，就不会有多少车会停你城市，去保证你的需求，所以发展经济永远是第一位的。

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曲水流觞的爸爸 发表于 2019-12-1 15:49
有些人就好好在自贡，泸州坐车，就不要来宜宾坐了，宜宾车站很小容不下你。

老子是宜宾人，为什么要去泸州坐车。你算老几？

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资在必得 发表于 2019-12-1 15:48
比车次宜宾也是个菜就今天也只有15对。适当地高兴下就行了，再吹还不是个二等小站。

月底调图，现有路线的车站车次基本出来了。成都至内江北的29号36趟已经减少为30号的25趟了。你看看成贵开通对成渝的影响大不

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没事有找事 发表于 2019-12-1 16:34
月底调图，现有路线的车站车次基本出来了。成都至内江北的29号36趟已经减少为30号的25趟了。你看看成贵开 ...

资阳不受影响反而增加了成资始发车，内江以下看来成局在宜宾充值的情况下都交给宜宾节制了，可以预见未来成自泸宜建成后将更明显成都南下将绕开内江，重庆。最大的受害者绝对是内江，我只是看不惯宜宾脚踩川南城市得意洋洋的样子而已。

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资在必得 发表于 2019-12-1 16:58
资阳不受影响反而增加了成资始发车，内江以下看来成局在宜宾充值的情况下都交给宜宾节制了，可以预见未来 ...

你资不晓得哪里来的增加。从29号的17趟车，变为了30号的13趟车。12306可以查询买票了。

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没事有找事 发表于 2019-12-1 17:50
你资不晓得哪里来的增加。从29号的17趟车，变为了30号的13趟车。12306可以查询买票了。

我不晓的你咋查的12306，我查了12月2号的18对。

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资在必得 发表于 2019-12-1 20:40
我不晓的你咋查的12306，我查了12月2号的18对。

华为11月30和12月1号出货数据，看看你的资阳县和你跪舔的泸州，是真的垃圾

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