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联手了！重庆和成都，就要做第一流量中心

城市论坛

0 5 9030 来自广东省深圳市 2019-11-20 00:14 | 只看该作者

文丨西部菌

重庆和成都又被“点名”了！

11月14日，上海召开的世界旅游及旅行业理事会（WTTC）论坛提到，全球旅游业发展最快的10个城市，有5个来自中国，分别是重庆、成都、上海、广州、深圳。

在WTTC的研究榜单中，重庆和成都速度，甚至超过了三大一线城市。当然榜单仅仅针对旅游业的发展速度，不过论聚拢人气的能力，重庆和成都单独拉出来，都足够能打，不虚任何一个一线城市。

比如在《3800万！重庆告诉你得流量的城市得未来》中西部菌提到，重庆在今年国庆期间接待游客人次达到3859万，高居全国第一。

考虑到重庆和成都之间距离近、通勤便利，如果以双子星组团或者城市群的角度看，二者就像一个人气黑洞，这种吸引力，让它们具备了联手争做流量中心的绝对优势。

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西部菌找到了近几年的WTTC的报告，发现重庆和成都在国际旅游行业的影响力，真不是盖的。

以《2018年城市旅游和旅游业影响》为例，WTTC评估了全球72个重要旅游城市，就旅游业对GDP的贡献率而言，2007至2017增长最快的5个城市中，有4个来自中国，分别是重庆、上海、广州和成都。

2017年的报告显示，重庆的旅游收入年增长率达到14%，在列入考察的65个重要旅游城市中，排在首位。

随后是广州（13.1%）、上海（12.8%）、北京（12%）和成都（11.2%），远高于4%的世界平均增长率。

其实不只是这份榜单，城市竞争力等各类平台的排名中，成渝地区的表现都相当抢眼，称得上是全国第一梯队。比如重庆此前还被国际权威旅行杂志评为世界十大旅游目的地之一。

近几年的统计数据，同样能够佐证两座城市旅游业的爆炸式增长。

以重庆为例，2010年重庆接待境内外游客1.61亿人次，旅游总收入只有917亿元；等到2018年，游客达5.972亿人次，居全国第一，旅游总收入4344.15亿，分别翻了近三倍和四倍。

又被点名！这一次，重庆和成都力压上海、广州、深圳
来源：21世纪经济报道

成都方面，2010年接待游客673.8万人次，旅游总收入600亿；2018年分别达到2.4亿人次和3712.6亿元，增幅分别为256%和519%。

重庆和成都在一些大型节假日期间，往往一个是最吸引人气的城市，接待游客数量高居全国第一；一个扮演最吸金的城市，旅游总收入领跑全国。

以今年国庆黄金周为例，重庆的游客接待数量为3859万人次，领先第二名的武汉千万人次以上。

成都的旅游总收入则达到286亿元，是主要一二线城市中唯一破两百亿的地区。

02

旅游业是一座城市营销展示的重要窗口，它不仅能聚拢人气，吸引流量，还能够创造实打实的经济效益。

WTTC的报告就提到，旅游业为GDP贡献了10.4% 的份额，过去十年中，平均每五个工作岗位中，就有一个和旅游业相关。

另外像重庆和成都，旅游业总收入和GDP的比值，分别高达21.3%和24.2%。

巧合的是，过去十年间，重庆和成都不仅旅游业增长领先，经济增速同样首屈一指。尤其是重庆，GDP增速拿过几个全国第一；成都在2018年重庆减速后，依然维持着8.0%的增长。

旅游业和GDP之间的共振，充分说明二者之间的关联和相互影响。当然，对这两座城市来说，聚拢人气的能力比肩北上广深，因素还有很多。

比如对旅游业的重视超过很多城市。

近两年重庆和成都成为网红，城市营销的最大受益行业正是旅游业。被短视频带火的景点，成为人气爆棚的打卡选项，就是很好的说明。

又被点名！这一次，重庆和成都力压上海、广州、深圳
来源：城市进化论

两地在旅游业上的投入也相当大。以成都为例，国际美食之都、国际音乐之都、国际会展之都，世界文化名城、世界旅游名城、世界赛事名城，“三都三城”都有相关的专门文件建设，流量引力不断增强。

再比如交通基础设施不断完善。

提到这点，很多人都会想到县县通高速对贵州旅游业爆炸式发展的巨大贡献，其实重庆和成都同样不遑多让。

这两座城市本来就是西部的交通枢纽，是人力、资本、信息的中转站，而且旅游资源相当丰富，美食美景、人文风俗，集群状况很好，随着高铁网络的不断完善，人气自然能够激活。

当然成渝民众外出旅游同样更便利，比如宜万高铁开通后，重庆已经成了恩施的一级客源市场。

又被点名！这一次，重庆和成都力压上海、广州、深圳
来源：重庆事务所

而且，成都和重庆都有着吞吐量全国前十的大型机场，去年成都双流机场吞吐量超过5000万人次，内地可以排到第四位，这帮助它们收获了不少目标是周边景区的过路流量。

不久前成都和重庆的航空枢纽规划相继发布，很快天府国际机场将建成投用，届时成渝城市群将形成京津冀、长三角、珠三角之后的第四大机场群，对旅游业将会有更大的加持。

03

旅游业聚拢的当然不只是一次性流量，在激烈抢人的关口，一次性流量同样可能转化为一个常住或者户籍人口。

即便人没有留住，也可能把钱留住。像大理、南宁等地的楼市之所以火爆，旅游类的房地产投资就是一个重要因素。

总之如西部菌此前所言，有流量才有效益，得流量者得未来。

当然，无论是重庆接待游客人次第一，还是成都在一些大型节假日旅游总收入和人均旅游消费第一，这种高光表现背后有统计口径的差异。

比如返乡、中转人群算不算游客人次，商场消费算不算旅游收入等等，不同城市可能有不同计算方法。

又被点名！这一次，重庆和成都力压上海、广州、深圳
来源：21世纪经济报道

不过总体来说，重庆和成都繁荣旅游业所代表的人气吸引力，完全具备和一线城市掰手腕的能力。

鉴于两座城市的特殊关系，一些网友喜欢在具体旅游数据上争个高下，其实大可不必。旅游业不是一个严肃区分彼此的行业，旅游资源的集群，说到底也是城市的集群，集群越好，蛋糕才能做更大。

重庆的游客数量多，而人均消费低，除了统计口径的因素外，也是受消费水平、免费景区数量的影响。成都的旅游消费和收入高，但客流不如重庆，和景区质量、数量息息相关。

重庆和成都本身距离很近，高铁只要一个半小时，游客往返极为便利。如果站在城市群的高度看，强人气和强吸金能力的差异化的结构恰恰是好事，二者之间的优势正好互补。

又被点名！这一次，重庆和成都力压上海、广州、深圳
来源：网络

重庆引流，成都引资，联起手来，两地的流量引力和经济转化效果，能够发挥到最大。

其实放眼全国，能够有如此密集的旅游资源，有如此近在咫尺的通勤距离的双子星，可谓少之又少。重庆和成都之间，任何一个城市旅游行业的大发展，对对方都是好事，都能带来溢出的人气。

因此，重庆和成都必须进一步打破区隔，强强联手，争做第一流量中心，以此来拉动城市群的建设和发展。

联手了！重庆和成都，就要做第一流量中心

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