蜀山逍遥 发表于 2019-11-20 09:51
现在还剩几对客车？

一对。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2019-11-20 10:29
一对。。。。

基本算是停了

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进行增建二线的扩能改造，形成双线运输，最大化保留历史现状，减少工程投资-----------祝贺

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拿什么车来运营才是亮点~80KM/h~呵呵

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航空母舰 发表于 2019-11-20 14:58
进行增建二线的扩能改造，形成双线运输，最大化保留历史现状，减少工程投资-----------祝贺

市场化运作，不求高大上（比如成灌那种不计成本的zz产物），实用实惠第一。。。。。。

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巍巍华蓥 发表于 2019-11-20 16:05
拿什么车来运营才是亮点~80KM/h~呵呵

估计多半是城市快轨。。。。。。。说不定还是双电压制式

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巍巍华蓥 发表于 2019-11-20 16:05
拿什么车来运营才是亮点~80KM/h~呵呵

反正这回是重铁投负责招标采购了。。。。。

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蜀山逍遥 发表于 2019-11-20 12:52
基本算是停了

和老渝黔铁路一样，只保留一对慢车，站站乐，满足沿线村镇乡民的需求。。。。但是目前货运还是不少，今后以江津为分界，以东开市域客运，以西开货运列车。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2019-11-20 19:44
和老渝黔铁路一样，只保留一对慢车，站站乐，满足沿线村镇乡民的需求。。。。但是目前货运还是不少，今 ...

货车 还是多得很。图为 HXD1C 牵引的货运列车 重庆南站停车待避 。

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老成渝铁路 发表于 2019-11-20 20:51
货车 还是多得很。图为 HXD1C 牵引的货运列车 重庆南站停车待避 。

老色鬼，待毙？呆B？

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