好，比2014年版规划增加了4100公里

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成都马尔康石渠青海玉树高速

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          发个最新的全省高速公路规划图

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川南之都 发表于 2019-11-19 12:16
仁寿-泸州扩容，意味着成自泸高速仁寿-威远-自贡-富顺-泸州将扩成6车道吧。（不会另建新线）

显然，哪有这么多钱建新线

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这下都是枢纽了

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成自泸直接八车道，一步到位吧。

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3、


《大资源，大市场，大科技，大集群：大国为大，大省为大》


美国的发展空间可扩、回旋余地十足，必要时，美国可与加拿大一体化、一国化，其面积就与当下俄罗斯相当了。

俄罗斯也是如此，只要它愿意，与白俄罗斯，哈萨克斯坦，摩尔多瓦，高加索两国等等，随时可以高度一体化。

新加坡，要想在东盟之中不被边缘化，比较好的一个方案就是重回马来西亚，让有新加坡的新马来西亚抗衡越南。


北京的发展稍有瓶颈，立即就是京津翼一体化，一体化后的京津翼一炮打响，经济立即进入非凡的发展态势。   上海也是如此，将安徽一体化进来，发展空是一下就做大了，长三新一波的起飞已经势不可挡。            深圳真要建“世界级城市”，那就是把东莞、惠州、南梅州圈入之后直辖。    深圳设立直辖市，无论从哪个方面分析求解，这都已经到了当断要断的时候了。


重庆的直辖市已经设立，但不太成功。不成功的最根本最致命的一条就是，它违北了“大资源，大市场，大配套，大科技，大集群”这个做大做强的基本原则，也就是说，重庆被赶到一个“做小”的牛角尖里去了，重庆违背基本经济常识地沿着“做小”的这个路径吹着呼哨行走在一条不知何处有时灯的茫茫夜路，    当重庆回过神来的时候，  隔壁的贵州、云南、四川、陕西四大，全都做大做强了，中国一下子就崛起了山东、河南、河北、四川、陕西、辽宁、两湖、江苏、浙江、广东这个超级经济大省集群，在这个超级强省集群里， 那个还在茫夜里吹着口哨喊着口号一路“做小”的重庆，确实也就实锤钉钉地渺小化了。


京津翼（可加上辽宁）必须一体化，沪苏浙皖必须一体化，深圳必须设立直辖市后，深港粤琼一体化。


重庆欲重返四川一体化的一个标志性交通载体、配套载体，就是     成渝高速公路依照天府大道那样的标准拓展成12车道宽体高速。


要想富，先修路。脱贫攻坚，就是基建狂魔，基建狂魔，就是脱贫攻坚。       重庆要想卖车，就是修路。 中国要想卖车，要想用铁公基去亚非拉换资源，也是要为别人修路。

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只看到南阆盐调整，未见绵阆达和德阆巴高速！！！

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只有成都南充内江真正画出了圆圈

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有趣 发表于 2019-11-22 12:07
只有成都南充内江真正画出了圆圈

绵阳的绕城高速是个三角形

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