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0 55 56603 2019-11-11 11:22 | 只看该作者
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  • 川中名胜

    来自 重庆市 2019-11-16 00:13

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    资在必得 发表于 2019-11-15 23:56
    我劝你醒醒吧!老抱着过去的一个偶然历史阶段,重庆不在四川了,四川内部也没必要抱着内江搞成渝平衡了。

    内江在老地级市中不算怎样,但是比资阳还是好得多,资阳有种心态要不得,那就是还没成暴发户就有了暴发户的心态了

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  • 火烧木

    来自 新加坡 2019-11-16 08:47

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    资在必得 发表于 2019-11-15 23:56
    我劝你醒醒吧!老抱着过去的一个偶然历史阶段,重庆不在四川了,四川内部也没必要抱着内江搞成渝平衡了。

    不知哪来的莲花山精神观点。
    成渝经济区要搞,要搞成中国第四极,非内江崛起不可,像资灾一些人,宁愿看到资灾破产,也不愿看到内江兴旺。内江跟你们有仇恨吗?

    内自新区;泸内永荣川渝新区;资灾看到了吧。

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  • 7郎

    来自 四川省成都市 2019-11-27 20:17

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    内老三并不是内江城市大。而是当年,内江的GDP是省内第三吧。就是内江9个区市县的时候。

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  • tristan1898

    来自 广东省广州市 2019-11-27 22:32

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    7郎 发表于 2019-11-27 20:17
    内老三并不是内江城市大。而是当年,内江的GDP是省内第三吧。就是内江9个区市县的时候。

    即便是GDP,当年是专区,不是行政级别,请注意点用词。真正以城市计算的,当年的成渝井,

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  • 火烧木

    来自 新加坡 2019-11-28 09:07

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  • k6242788

    来自 四川省成都市 2019-11-29 00:27

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    中间填起来难度不小啊,不过是时候共同考虑轨道交通了,把内昆线内江到自贡段从国铁手中置换出来之后复线改造成时速80-160左右的城市轨道线路,用来跑CRH6或者地铁轻轨这些列车就可以了,然后修160——250的客货混线路给国铁,既方便两市区人员流动,又可以承接两边未来的成渝复线货运客运和雅眉乐自的货运,一举多得

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  • wangtao7210

    来自 四川省自贡市 2019-11-29 09:36

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    川内任何城市都无法和成、渝比,无论现在还是以前。1997年重庆直辖前,成都是副省级省会城市,重庆是副省级计划单列市,其他城市都是地级市或县级市。

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  • tristan1898

    来自 广东省广州市 2019-11-29 09:43

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    你家伙截图,都是最近9102的帖子了。
    所谓老三,都是传说吧?即便是也包括了资阳等地区,现在他们都不在内江了。此内江不是彼内江了,今非昔比,不能同日而语,没必要,也没可比性。
    1968年改专区为地区,1985年撤销内江地区建地级内江市——也就是行政单位1985年才开始算。1998年2月,经国务院决定,内江市的行政区划再度进行调整,将资阳、简阳、乐至、安岳等四县市划出,另成立资阳地区。

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  • 火烧木

    来自 新加坡 2019-11-29 11:56

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    tristan1898 发表于 2019-11-29 09:43
    你家伙截图,都是最近9102的帖子了。
    所谓老三,都是传说吧?即便是也包括了资阳等地区,现在他们都不 ...

    这个人好像生活在火星或另一时空。
    否认内江内老三的历史就是否定内江的历史。就如一些人不理解内江历史悠久2000多年,郡县制历史。

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  • 水军9号

    来自 四川省自贡市 2019-11-29 16:56

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