高铁网消息：云贵川渝四省市群众盼望已久的渝昆高铁云南段将于12月20日开工，在国庆节前夕的9月29日，四川段与重庆段已经开工，这条全长699KM的高铁设计时速350KM，从昆明到重庆两小时可到。沿途经江津、泸州、南溪、宜宾等川渝多个城市。成都为与渝昆高铁接轨，，已计划开工建设成都至宜宾的高铁，更名为蓉昆高铁，攀西群众也想搭上这趟车，可从西昌经攀枝花到昭通（或会泽）接轨渝昆高铁，这样，既方便了西昌、攀枝花，也改善了会理、会东、宁南的投资环境，皆大欢喜。西昭高铁全长仅百余KM，可谓距离短、投资省啊！

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       渝昆高铁的建设它是计划中京昆高铁南段部分，它的建设不仅能带动重庆、云南等省市的经济发展，而且能带动攀西等边远民族地区经济发展。

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目前只是象征性开工，2024年能通就烧高香了

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有什么不行的？渝昆本来客流就不多，一定要高强度开发利用。

在我省境内的段落，我省想接就接，铁总乐得很呢，给他喂给客流~~~


据传宜宾-西昌-攀枝花客专方案得到各方高度一致支持。但四川仍然有成都-雅安-西昌的客专远期规划。

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事在人为，有志者，事竟成。

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旅行者之路 发表于 2019-11-11 21:14
有什么不行的？渝昆本来客流就不多，一定要高强度开发利用。

在我省境内的段落，我省想接就接，铁总乐得 ...

很正常，宜宾到西昌走雅安是绕了点，同样雅安也要高铁，都应该修。就象高速公路一样，都要修，只是迟早的问题。有些地方，明明几面都有高铁，距离也不是太远，还不是拼命想着要修，还要当枢纽。雅安至少往西藏方向几乎是必过的。不象某些地方。

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攀枝花必须的

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旅行者之路 发表于 2019-11-11 21:14
有什么不行的？渝昆本来客流就不多，一定要高强度开发利用。

在我省境内的段落，我省想接就接，铁总乐得 ...

已经黄了还支持，大理.丽江.昭通的一致方案都是大丽攀昭高铁！包括昆大丽高铁，成昆高铁昆元武永高铁云南段（攀枝花昆明高铁），昆深高铁云南段，云南省今后5年重点就是这几条高铁，云南省已经准备上报145！

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走攀西地区的成昆高铁，不是头段时间已经有消息了吗？？

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