蜀之地，沃野千里 发表于 2019-11-5 23:45
与灯会有关。。不是图定。。。
内哈儿就铁路拉来的。。成渝铁路第一大站。。。
高铁、动车时代。。内 ...

那时还有内江机务段，内宜段没电气化之前，前进拖起到了内江换车头，我最爱乘这个时间买点站台上推着小车卖的卤鸡蛋。

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成都到自贡的客运列车速度太慢了，一般都要五个小时以上才能到达，虽然价格便宜，还是敌不过各种走高速路的汽车客运，大巴中巴，城际快车等等，火车乘客是越来越少，停运也是无奈之举。期待川南城际铁路早日通车，连上成渝高铁网，待到蓉昆高铁通车，自贡出行就方便快捷多了。

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老成渝铁路 发表于 2019-11-4 22:13
这张图片看到了当时 内江机务段 的蒸气机车 。( 前进型，客货通用，最大时速 80公里 )。

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胜利型蒸汽机车的轮子好像是最大的，解放型比较小。

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遥遥无期

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陋室空堂 发表于 2019-11-6 09:21
胜利型蒸汽机车的轮子好像是最大的，解放型比较小。

胜利型 是客运机车，只有3对主动轮，轮子稍大一点，最大时速110公里。

前进型 以货运为主，有5对主动轮。      

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水军9号 发表于 2019-11-4 13:34
停了很久了吧

按照某些人的逻辑就是 自贡人没得钱 坐不起火车 所以停了

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曲水流觞的爸爸 发表于 2019-11-5 23:50
那时还有内江机务段，内宜段没电气化之前，前进拖起到了内江换车头，我最爱乘这个时间买点站台上推着小车 ...

对头。。
最早是资阳站换蒸汽脑壳，后来是内江站。停多久。。
如果座的前面车厢，还可以下车看换机车头过程。。
坐到车上是是哐当、火车后退一下就搞定了。。内江站。

资阳站卖临江寺豆瓣的多，内江站就杂了，连内江蜜饯都有。。
内江站有雨棚，是个大站。简阳、资阳、资中站都是光咚咚。。
自贡站也有雨棚，但冷清得多。2个站台，依稀记得4条铁路
停多久。。如果座的前面，还可以看换机车头过程。。

坐到车上哐当一声、火车后退一下就搞定了。。要开路了，出来依次叫白马庙车站，凌家场车站，大山铺车站、自贡站。。4个站还是要开1个小时左右。。
每个站都要停，大山铺站过了，看见铁路右边一条马路，自贡站到了。。

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陋室空堂 发表于 2019-11-6 09:21
胜利型蒸汽机车的轮子好像是最大的，解放型比较小。

成都站是上游机车作业。。上游机车厂矿多。。站内作业也常见。。。
就是火车到站，旅客下完。。一个上游车脑壳把车厢推到车辆厂（二仙桥）。。

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蜀之地，沃野千里 发表于 2019-11-6 14:40
对头。。
最早是资阳站换蒸汽脑壳，后来是内江站。停多久。。
如果座的前面车厢，还可以下车看换机车 ...

蒸汽脑壳时代。成都-自贡两趟。。一个是到珙县慢车（金沙湾过去那个珙泉镇），没变过。
真的站站乐，成都-自贡30个站，早上开到下午5点过。。。
快车终点站是金沙湾站、宜宾站、安边站。。的变化。。。

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现在只有昭通那一趟车再跑 别的都停咯

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