绵宁 发表于 2019-10-19 10:49
幸好没在成绵乐用这破玩意儿。速度慢，价格高，故障率高，颜色极丑。

巴中提速明显啊，
既有重庆到巴中6小时48分，换车后3小时57分。
巴中到重庆7小时44分，换车后3小时59分。

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打倒伪动！川东人民万岁！

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好不好自己感受。

由于巴中的”动车”具体时刻和票价还没出来，所以我们就拿开行同类“动车”的南充来举个例，以下图片可以看出是南充来往于成渝间的部分车次，不难看出，南充——重庆北的D5152次所需时间是1小时52分，仅比几乎同区间的K1504次快了几分钟，而票价却比K1504次贵一倍！无独有偶，成都东——南充北的D5058次运行时间是2小时19分，居然比几乎同区间的Z124次慢了将近30分钟，而票价也将近比Z124次贵了一倍。

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非常期待，对整个川东都是好事，看不起绿猪自命靠成都省有高速动车坐或不需要乘坐绿猪的人不要生气伤了自己的身子。

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猪儿虫怎么了？有车就是王道，看不起这看不起那。有本事不在四川混，去东部

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多几趟车是好事，表示祝贺 。

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曲水流觞的爸爸 发表于 2019-10-19 19:46
好不好自己感受。

由于巴中的”动车”具体时刻和票价还没出来，所以我们就拿开行同类“动车”的南充来举 ...

对于巴中来说还是不错的。

重庆北-巴中D5077次：重庆北16.18，达州18.15，平昌19.39，巴中20.15

巴中-重庆北D5078次：巴中7.39，达州9.14，重庆北11.38

巴中-成都D5065次：巴中9.00，平昌9.34，达州10.40，成都13.59

巴中-成都东D5061次：巴中14.20，达州15.53，成都东19.08

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集中式动车实际上是 一台准高速机车 和 多辆25T特快车底 拼接成的，最大时速160公里。
车体向一个方向运行时，是机车拉着在跑。向另一个方向运行时，是机车推着在跑。

                                             

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绵宁 发表于 2019-10-19 10:49
幸好没在成绵乐用这破玩意儿。速度慢，价格高，故障率高，颜色极丑。

成绵乐跑不了这个车，这个车是在普速线的提速区段跑的，最高运行时速160KM/H，不过未来成昆复线主力车型应该就是它了

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贵是贵点，坐起还是比硬座舒服的多

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