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0 16 6763 2019-10-18 20:31 | 只看该作者
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  • 川渝十字路口1

    来自 广东省 2019-10-21 23:19

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  • 川渝十字路口1

    来自 广东省 2019-10-21 23:20

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  • 三江子

    来自 重庆市 2019-10-22 10:36

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    这种250时速的铁路还是少建为好。要么160货运为主,要么350客专。

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  • 思维格式

    来自 重庆市 2019-10-22 18:20

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    陕西精明得很。你四川要强推汉巴南,可能有渝,我陕西也不反对,你说你的汉巴南,我说我的汉巴渝。反正陕西段短,四川段长。等以后汉巴南修好之后,陕西可以继续联合重庆主张汉巴渝高铁,翻脸就bur

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  • 顺庆

    来自 四川省南充市 2019-10-22 19:30

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    思维格式 发表于 2019-10-22 18:20
    陕西精明得很。你四川要强推汉巴南,可能有渝,我陕西也不反对,你说你的汉巴南,我说我的汉巴渝。反正陕西 ...

    可以啊。除非你把四川当成你山上或者陕西的儿

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  • szhansin

    来自 广东省深圳市 2019-10-22 19:39

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    对巴中来讲走南充才符合最大利益,这路又是巴中主导的所以不可能走广安的

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  • samspirits

    来自 浙江省杭州市 2019-10-23 15:51

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    走南充对巴中才是双赢的,去成都重庆都方便,将来接成南达万通达全国,一石二鸟。汉巴渝的话想往成都去那就绕得远了,相信成都对巴中比重庆重要吧,毕竟是自己人。

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