图片评论

10月13日，载货能力9960吨的“祥福928”散货船沿江而上抵达泸州，泸州港再一次迎来万吨巨轮，上一次同等吨位的船舶来泸还是在2006年。
 

从上海港装载9800吨中央储备粮进口大豆的重庆籍散货轮“祥福928”历经14天航程，在重庆港卸下约一半货物后装载4950吨进口大豆继续上行，并成功停靠泸州港多用途码头1号泊位，将货物装卸至中储粮泸州安宁仓库。该货轮总长129.45米，型宽16.2米，型深7.3米，总吨5278，载重吨9960吨，是继2006年泸州港驶入载货8000吨大型货轮后再次迎来水上“巨无霸”。这充分体现了泸州港航道条件、靠泊能力和作业水平日趋改善后，服务自贸区川南临港片区的能力在逐步提升，为泸州打造川南地区粮食集散中心提供坚强的运输保障。

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复

以后，争取5000吨常态化

评论图片

西蜀绵州 发表于 2019-10-15 19:21
以后，争取5000吨常态化

那得问戎、泸那两位知州大人，为啥子抨击下游小男孩？@江涛 老师

评论图片

巴蜀小江南 发表于 2019-10-15 19:36
那得问戎、泸那两位知州大人，为啥子抨击下游小男孩？@江涛 老师

乌龟内心好矛盾~哈哈~

评论图片

9月29日，成都海关向泸州中海粮油工业有限公司出具“保税仓库备案证明”，标志着自贸区川南临港片区第一座进口粮食“专用型保税仓库”正式获批，这也是继泸州港保税物流中心（B型）后，泸州市第二个具有保税功能的海关监管仓库。

评论图片

从上海港装载9800吨货物的单船直达重庆是办不到的事，无非是半载，受三峡船闸门槛水深限制只能通过5000吨级单船。重庆至泸州宜宾属于三级航道，全年正常通航的单船只能达到1000吨级（汛期列外），要达到全年通航2000吨级的单船必须达到二级航道，达到通航3000吨级的大船需达到一级航道。   


上一万吨级的大船吃水深度约9米左右，而三峡船闸门槛水深只有5米，无法满足万吨级单船满载过坝。                                 

评论图片

我的回复又被深黑了。

评论图片

巴蜀小江南 发表于 2019-10-15 19:36
那得问戎、泸那两位知州大人，为啥子抨击下游小男孩？@江涛 老师

我的回复怎么老是过不了被一再深黑。

评论图片

热烈祝贺

评论图片

江涛 发表于 2019-10-15 23:58
从上海港装载9800吨货物的单船直达重庆是办不到的事，无非是半载，受三峡船闸门槛水深限制只能通过5000吨 ...

门槛水深已经提高到6米了。

评论图片