川渝十字路口1 发表于 2019-10-15 18:47
你个辣鸡嘴巴再臭也没用，安眠三注定命途多舛

莎比

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说过无数次了，绵遂铁路最终目标值还未定，大概率是350，敬请期待。

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除非有预留， 否则真的还不如暂时不上，世界是变化的，各种因素，思维，理念， 人事都在不断变化，暂时不修未来至少还有其他可能性。否则就要定格100多年以上，长痛不如短痛，宁缺毋滥，再忍忍。我是这样的观点虽然可能并不一定正确。
还有现在600的都在实验了， 这两三年就会在湖南开建了。 现在350的技术很成熟， 价格差别也不大, 还上250确实很难理解背后的科学逻辑. 科学考量，以及眼光， 视野。

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除非有预留， 否则真的还不如暂时不上，世界是变化的，各种因素，思维，理念， 人事都在不断变化，暂时不修未来至少还有其他可能性。否则就要定格100多年以上，长痛不如短痛，宁缺毋滥，再忍忍。我是这样的观点虽然可能并不一定正确。
还有现在600的都在实验了， 这两三年就会在湖南开建了。 现在350的技术很成熟， 价格差别也不大, 还上250确实很难理解背后的科学逻辑. 科学考量，以及眼光， 视野。

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不知情别YY 发表于 2019-10-18 10:06
除非有预留， 否则真的还不如暂时不上，世界是变化的，各种因素，思维，理念， 人事都在不断变化，暂时不修 ...

绵遂铁路必须350规划建设，如果被搞成250，就真是个250了，如果这样不如不建。

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实锤，石锤，铁锤，铆钉，铁钉，还有楼主的手锤，统统上阵，也搞不定，

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实锤，石锤，铁锤，铆钉，铁钉，还有楼主的牙签二锤统统上阵也搞不定350，一飞舞城市给成都造反还想350，做梦去吧。

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川渝十字路口1 发表于 2019-10-15 11:58
安眠三太鸡肋，客流远不如渝潼经成都德阳接成兰……经过成都和德阳可以多辐射接近2000万人

反对设计标准可以，但没必要否定存在的合理性，不能因为三台射洪没有资阳、成都、德阳发达就不能修铁路，就必须绕这么大个弯去服务2000万人口而舍弃另外几百万人口。规划的京九高铁不也略过了至少3个省会城市，走地级市过；郑万高铁也没有因为富饶的汉江平原被拉弯到武汉，而是从武陵山区经过

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绵羊350，注定无成

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绵遂铁路必须350规划建设，如果被某些250真搞成

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