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0 5 4011 2019-10-7 15:36 | 显示全部楼层
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          近年来,绵阳交通经历了从线到网、从量到质、从快到好的翻天覆地的变化。勤劳智慧的绵阳人民逢山开路、遇水架桥,跨越山水阻隔,用心编织着一张张纵横交错、联通八方的立体交通网。从交通建设,可以看出绵阳的开放格局。高铁穿梭飞驰,飞机越涪江,举“翼”助推经济腾飞;通畅快捷的国省道、纵横交错的城市主次干道、日益升级的乡道村道,绵阳到各县市一小时圈形成……

            
          成绵乐城际列车行驶过涪江二桥上方(来源:视觉绵阳)
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          成绵乐城际列车行驶在江油段(来源:视觉绵阳)
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          绵阳要加快打造西部内陆改革开放新高地,建设大通道是基础,“铁公机”是重要抓手。2015年10月,绵阳市交通建设攻坚大会战动员大会明确提出,通过五年大会战,力争交通建设投资超过800亿元,统筹推进航空、铁路、公路通道建设,发挥出“铁公机”集成优势,搭建互联互通的交通体系,把绵阳打造成西部区域性综合交通枢纽。通过持续不断的努力,我市已累计完成投资500亿元,其中,公路水路完成投资470亿元。
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          (来源:视觉绵阳)

          公路网错综交汇。围绕构建“一环八射四联”高速公路网,目前,连接绵阳与周边的高速公路中,绵西高速(绵阳经西充到南充)已于2018年底建成通车,九绵(九寨沟到绵阳)、广平(广元到平武)两条高速在建,中遂(中江到遂宁)、G5成绵扩容、绵苍高速(绵阳到苍溪)已完成投资人招商,年内将启动建设控制性工程,G5绵广扩容已启动前期工作……未来,绵阳与周边地区之间有望再新增6条高速公路,达到11条。
          铁路网纵横贯通。绵阳努力加快铁路建设,推动形成铁路交通新格局。成绵动车已基本实现公交化。同时,我市与遂宁、内江牵手,正统筹推进绵遂内铁路前期工作;成兰铁路是联通西南西北的大通道,建成后,川西北将结束无铁路的历史,绵阳到九寨沟用时将不足两小时。
          南郊机场卧龙腾飞。2001年4月28日通航,开启绵阳立体交通新纪元,为绵阳经济社会发展插上腾飞的翅膀。数据统计显示,2018年,绵阳机场运输旅客393.9万人次,同比增长11.2%;2019年夏航季开通航线55条,通航城市42个,初步构建起覆盖全国主要区域、经济发达城市和重要旅游城市的航线网络。
          与此同时,农村公路“毛细血管”也不断打通。我市的农村公路总里程达到17377公里,包括县道1341公里,乡道2852公里,村道13184公里。农村公路路网密度达到92.46公里/百平方公里,34.404公里/万人。


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