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2 52 39930 2019-9-26 02:17 | 只看该作者
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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-9-28 12:22

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-9-28 23:59

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    本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2019-9-29 00:00 编辑

    两岸(宜宾)电子信息产业论坛在长江首城召开
    再来两家台湾电子企业也不错  当年深圳起家的时候承接了不少台湾的产业转移

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  • 13652401931

    来自 广东省深圳市 2019-9-29 08:05

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    很好,宁德时代

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  • 503063690

    来自 四川省 2019-9-29 08:25

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    电化学领域正是四川轻化工大学的强项。天原集团正在轻化工大学搞专场招聘。

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-9-29 11:07

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    503063690 发表于 2019-9-29 08:25
    电化学领域正是四川轻化工大学的强项。天原集团正在轻化工大学搞专场招聘。

    希望两年后宁德时代也到轻化工搞专场!

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  • stillstanding

    来自 四川省宜宾市 2019-9-29 21:07

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-9-29 23:59

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    springflower 发表于 2019-9-27 17:52
    我们还去考察过,哎,交通太不好了

    你说哪里的交通?

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-10-1 11:16

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       《8月动力电池数据》分析

         1~8月,我国新能源汽车市场共计71家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为28.9GWh、30.6GWh和33.6GWh,占总装车量比分别为75.6%、80.1%和88.1%。
         除了前几大电池厂商占据非常高的市场份额外,马小利表示,我国配套动力电池企业数量正在逐渐减少,今年8月为44家,而2018年同期为55家,2017年同期为59家,这说明电池集中度提升,产业正在朝着稳定、优质方向发展。




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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-10-3 09:42

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    宁德时代拟扩大其德国工厂产能
    预计产能将提升原设计标准的7倍。扩能原因主要是欧洲越来越严格的环保政策助推新能源汽车快速发展,与此同时宁德接连拿下宝马、戴勒姆、沃尔、路虎等大品牌车商订单。

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-10-3 13:30

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    九大方面,剖析全球动力电池及上游材料的行业趋势

    未来竞争将在中日韩之间展开
    中日韩已基本垄断全球供应市场。2017年锂动力电池出货量达到62.35GWh,前十企业全部为中日韩企业,市场总额80%,市场将进一步向优势企业集中,强者恒强的局面将会继续保持,“小、散、乱”企业将被淘汰或转型。
    最早投入市场的新能源汽车动力电池2018年进入退役期,第一轮大规模的动力电池报废期即将到来。动力电池回收和梯次利用逐步被重视,越来越多企业已经开始布局动力电池回收和梯次利用。

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