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1 92 21578 2019-9-21 19:14 | 显示全部楼层
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  • 资在必得

    2019-9-21 22:33

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    我是xixiws 发表于 2019-9-21 22:23
    泸州人民全力支持兄弟城市资阳的大发展,以资阳的铁路地位甩卡卡格格头宜宾几十条街

    强烈支持泸遵350高铁早日建设,泸州早日成为川南第一大高铁枢纽。

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  • 资在必得

    2019-9-21 22:39

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    我是xixiws 发表于 2019-9-21 22:27
    资阳处于川中地区,和南充一样,理应被规划为枢纽,比什么难开的山卡卡人又少又自大的巴掌大的山豁皮沟沟头 ...

    兔子都不拉屎的卡卡能开出一朵花来不成,那是自恋式的意淫。

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  • 我是xixiws

    2019-9-21 22:43

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    资在必得 发表于 2019-9-21 22:33
    强烈支持泸遵350高铁早日建设,泸州早日成为川南第一大高铁枢纽。

    资内自泸遵,一条途经四川人口众多、工业发达的铁路干线,若是提早修建成,这条线所串联起的经济带必然成为四川新的最好的经济增长点。
    泸州处于四川大门,只能启到重要节点的作用,而资阳处于盆地中心,又有处于成渝中心核心位置,以后前途不可估量,真是大有作为,今后的枢纽必将形成。而宜宾太偏太远太边,山又高湿气又重,又落后贫瘠,若估斗难开,势必造成浪费和大跃进又破坏长江上游生态平衡,得不尝失

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  • 资在必得

    2019-9-21 22:48

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    我是xixiws 发表于 2019-9-21 22:43
    资内自泸遵,一条途经四川人口众多、工业发达的铁路干线,若是提早修建成,这条线所串联起的经济带必然成 ...

    本来就是,成都还是和滇狗卡卡头同城算球了瞎jb搞。

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  • 我是xixiws

    2019-9-21 22:50

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    资在必得 发表于 2019-9-21 22:39
    兔子都不拉屎的卡卡能开出一朵花来不成,那是自恋式的意淫。

    近几年只是有只上帝的无形之手和头脑发热的大跃进趋势在不停地难开,再难开。但一切不尊重客观规律办事的,违背生态平衡和市场规律的行为终究是要以......而告终的。
    再难开,结果还是难开毫无效果,不过是浪费全省资源,浪费表情。

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  • 资在必得

    2019-9-21 23:04

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    我是xixiws 发表于 2019-9-21 22:50
    近几年只是有只上帝的无形之手和头脑发热的大跃进趋势在不停地难开,再难开。但一切不尊重客观规律办事的 ...

    世上无难事只要肯登攀,登上云贵高原枢纽野兔就好了。哈哈。。

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  • 狄克

    2019-9-22 00:47

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    先看成南达能带来多少规模的增加。不过我倒是更期待资阳西站的设计造型,希望精致一些。

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  • 资在必得

    2019-9-22 10:06

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    达州7台(成达万+西渝),万州8台(郑万+成达万),南充5台(成达万),遂宁8台(成达万+成遂渝),资阳5台(成达万+成渝+成资天府机场段)。通过计算资阳最惨成达万实际增加两台,天府机场支线还要挤占成渝站场。

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  • 资在必得 发表于 2019-9-21 20:03
    成都双机场可是打着资阳的旗号这叫过河拆桥,偷换个概念把天府机场划给了自己就能罔顾事实吗?

    资阳这种小城市,能停站就不错了,还想做枢纽,天天少意淫点。

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  • Oceansyang

    2019-9-22 10:12

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    异想天开

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