来自 四川省宜宾市 2019-9-20 21:24
内六线列车调整信息 1.2019 年 9 月21 日—9 月 25 日深圳东—成都 K830/27/30 次改为贵阳终到,运行区段改为深圳东—贵阳(贵阳—成都间停运),车次改为 K830/27 次,沿途六盘水、宜宾、自贡、内江、简阳取消办理客运业务。 2. 2019 年 9 月 22 日—9 月 26 日成都—深圳东 K829/8/9 次改为贵阳始发(贵阳始发日期为 2019 年 9 月 23 日—9 月 27 日),运行区段调整为贵阳—深圳东(成都—贵阳间停运),车次改为 K828/9 次,沿途取消简阳、资阳、资中、内江、自贡、宜宾、水富、昭通、草海、六盘水、六枝取消办理客运业务。 3. 2019 年 9 月 21 日—9 月 25 日成都—杭州 K1273/2 次改为贵阳始发(贵阳始发日期为 2019 年 9 月 22 日—9 月 26 日),运行区段改为贵阳—杭州(成都—贵阳间停运),车次改为 K1272 次,沿途简阳、资阳、资中、内江、自贡、宜宾、水富、盐津、昭通、草海、六盘水、六枝取消办理客运业务。 4. 2019 年 9 月 20 日—9 月 24 日杭州开杭州—成都 K1271/4 次改为贵阳终到,运行区段改为杭州—贵阳(贵阳—成都间停运),车次改为 K1271 次,沿途六枝、六盘水、昭通、宜宾、自贡、内江、简阳取消办理客运业务。 5. 2019 年 9 月 21 日—9 月 25 日成都—昆明 K853 次改为昭通始发(昭通始发日期为2019 年 9 月 21 日—9 月 25 日),运行区段改为昭通—昆明(成都—昭通间停运)沿途简阳、资阳、内江、自贡、宜宾、水富、盐津、大关取消办理客运业务。 6. 2019 年 9 月 20 日—9 月 24 日昆明开昆明—成都 K854 次改为昭通终到,运行区段改为昆明—昭通(昭通—成都间停运)沿途盐津、水富、宜宾、自贡、内江取消办理客运业务。 ★同时加开宜宾至贵阳K9507/6/5/8次、昭通至贵阳K9503/2/1/4次列车方便旅客接续购买联程车票去往上海、广州、昆明、成都方向。 |
宜宾始发贵阳,k车先走一波。
评论图片 |
曲水流觞的爸爸 发表于 2019-9-20 21:24 双击666 评论图片 |
评论图片 |
看样子停运是为了成贵高铁开通做准备了,意味着后续这些停运基本上不会恢复了。
评论图片 |
等待ABC 发表于 2019-9-21 07:31 想多了,内六线客运存在意义是方便沿线群众出行的,要不然成都到上海广州方向走内六线绕一大圈是为了好耍啊?现在暂停内六线的客运,应该是为了为成昆线的货运释放运能。成昆断道,客运可以通过加开高铁动车走重庆贵阳昆明来解决,沿线必须的货运只能通过内六线来完成,内六又是单线铁路,所以只好暂停部分区段的客运,保留宜宾到六盘水一小段来满足沿线的客运需求。找些啥子地质影响水害影响杂七杂八的理由,纯属画蛇添足 评论图片 |
评论图片 |
应该是内昆补成昆的货运。毕竟攀枝花那边现在急需货运通道
评论图片 |
等待ABC 发表于 2019-9-21 07:31 内昆长途k车还是有的。 评论图片 |
99881 发表于 2019-9-21 08:20 成贵通了以后内六沿线主要客流就是昭通了,宜宾南下昆明还有点需求,但是需求不大。电局可以说从来没重视过内六线,开通几趟车到后来还是几趟。而且宜六区间,常年白天一趟车都没有。 评论图片 |