阆中机场空港地位决， 无论南部、苍溪、仪陇人 ，甚至营山（通过营仪阆高速）用脚投票朝阆中靠拢。按省委阆苍南一体化战略，做大做强阆苍南区域中心城市。    从优化路网结构，阆苍南一体化战略，南充提出的仪南阆协调发展思路，阆中机场空港地位的确定等因素看，成都三巴高铁经过阆中机场附近（以东）并设立二级站，满足阆苍南和仪陇以及营山客流，已经是必然，而绵阳-巴中铁路在此交汇也十分科学。
  可以说，成都三巴高铁也好，绵阳-巴中铁路也好再向成德南巴高速公路以仪陇天然气田开发为由，绕弯避开阆苍南，一点可能都没有。
     还有可能成都三巴高铁从苍溪与阆中之间通过，在阆中与苍溪之间设站，绵阳-巴中铁路在此交汇。
     当然绵阳-苍溪-巴中高速走北线说明，绵阳-巴中铁路也不一定在阆苍南与成巴高速相交。感谢先建成的成巴高速绕弯弯，不然哪有绵阳-苍溪-巴中高速穿越苍溪东西全境？

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说好翘批倒怪的，有这两条铁路不好吗？你支持就支持，反对就反对，不要阴阳怪气的！过南部咋了？不能过吗？  不过又咋了？你要咬别人啊？

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这条路要是按照规划，通车后就川中西充没得铁路了。周围的阆中南部三台盐亭蓬溪射洪都有铁路。西充人要求铁路，西充一厘米铁轨都没得，阆中有了铁路还有机场，可以让出来，不要贪心。

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