最多有绵阆铁路支线，也行

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xiao6yong 发表于 2019-9-9 13:21
川中复地中心，经济、社会效益巨大，应该早日上马，如果走了绵阳巴中接安康，那就没有绵阳到广元的西城，绵 ...

一个是西成350，一个是成绵巴万350（借道西成350和，成三巴350），两个并不矛盾

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《独立，加密，配套》

1、这必须是一条独立的350高铁，它与西成客专不可有一寸的并线。它全程高架、桥、隧，不占天府之国的优质耕地。

2、就像西成客专是对宝成客货线的加密一样，这是对西成客专的加密。   推开来说，如果以后有600时速高铁，又必将再对这条350高铁独立加密。         这种加密，就如同成绵高速二线一样，都是对大四川交通网的刚需加密，有效加密。

3、川、陕、渝是中国西部的三大超强经济强省，超级科技强省，是中国经济版图的大后方、定盘器和最后支撑，它们的资源配套，必须要有一个高度加密的互联互通交通网络。

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阆苍南表示同意

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      从优化路网结构，结合省上“阆苍南一体化”战略，阆中机场空港地位的确定等因素看，成巴高铁经过阆中机场附近（以东）并设立二级站，满足阆苍南和仪陇以及营山客流，已经是必然，而绵阳-巴中铁路在此交汇也十分科学。

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-9-9 18:08
典型的锦上添花，起码不是最紧迫的！成都-西安之间现有宝成线、西成客专，待建成达万-渝西高铁通道，形成三 ...

支持加紧研究 成昆高铁350！！。。  

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都是浮云，成南达在南充分路到巴中安康郑州

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楼上，绝不可能！

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祝贺一些祝贺

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神州十号 发表于 2019-9-9 12:01
巴中将有绵巴万铁路，成三巴铁路，汉巴南铁路相汇

绵巴万就算了，按照现在省委的意思，两条是一定的，那就是：一、汉巴南；二、成都-金堂-三台-巴中-安康。

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