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0 37 21481 2019-9-7 22:03 | 显示全部楼层
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  • 神州十号

    来自 四川省 2019-9-9 18:24

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    等待ABC 发表于 2019-9-9 07:37
    成都至巴中高铁来了!途经金堂、中江、三台、盐亭、南部


    三台这下有福了,绵遂铁路和成巴铁路交汇,梓潼和盐亭也通铁路了

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  • 落叶归根的心

    来自 广东省深圳市 2019-9-10 08:13

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  • 绵州阿郎

    来自 四川省成都市 2019-9-10 09:46

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    开局两张图,内容全靠编

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  • 神州十号

    来自 四川省 2019-9-10 19:44

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    绵州阿郎 发表于 2019-9-10 09:46
    开局两张图,内容全靠编

    不需要你相信,西成350高铁基本按西成250客专线路走向已是铁板钉钉的事

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  • jihayi

    来自 四川省成都市 2019-9-11 11:00

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    神州十号 发表于 2019-9-10 19:44
    不需要你相信,西成350高铁基本按西成250客专线路走向已是铁板钉钉的事

    西成350高铁基本按西成250客专线路走向已是铁板钉钉的事,可能你这个铁板要锈烂了,才会开工西成350高铁

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  • jihayi

    来自 四川省成都市 2019-9-11 11:09

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    如果说西成250能原路升级改造成350的话,可能10多年后就会实施了。
    如果保留西成250,再在沿原线路修建350,难度就可想而知了(因为要等到西成250运量饱和,而且沿原线路修建的难度太大),可能是30年、40年以后的事了,你们就慢慢等吧。

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  • 旌旗所向

    来自 浙江省台州市 2019-9-25 22:55

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    600的都出来了,你们还在350

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  • 阆州城南

    来自 四川省成都市 2019-9-26 11:41

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    试问西成二地的交流和经济是有京津的密集呢?还是京沪的互动呢?还是京雄的重要呢?才建成几年的客专都没跑动起来??

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  • @所有人

    来自 重庆市永川区 2019-9-26 11:58

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    神娃是板上釘釘鍋,動不動分分鐘就是板上釘釘

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  • 系咪

    来自 四川省绵阳市 2019-9-27 13:28

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    jihayi 发表于 2019-9-11 11:09
    如果说西成250能原路升级改造成350的话,可能10多年后就会实施了。
    如果保留西成250,再在沿原线路修建350 ...

    升级和重修价格差不多,一般选择再修一条

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