支持。大西北这么的人多地广，200客货混才是王道

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西成铁路200时速，绵遂250对接很适宜的然小绵绵想的却是350绵遂城际铁路对接西成200时速。好大喜功，贪大喜功好高骛远不切实际

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大家看一下兰州到新姜高铁就明白楼主的意思了。个人觉得广元宝成互通，成兰铁路基本能保证这一线的运输需求了。200客货混挺实用的

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军威 发表于 2019-9-7 22:49
我不是反对修铁路:而是反对动不动都要修高铁350公里时速，如果你有东部人口这么多:经济这么发达修350公里时 ...

客混200还是挺实用的，兰渝宝成广元互通，成兰尽快修通，足以应对西北方向的客流需求了。

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wanghingning 发表于 2019-9-7 23:43
大家看一下兰州到新姜高铁就明白楼主的意思了。个人觉得广元宝成互通，成兰铁路基本能保证这一线的运输需求 ...

这里面指标综合考虑，决策也是多方论证的结果。现在小绵绵好大喜功贪大喜功好高骛远。

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辛芭达航海 发表于 2019-9-7 23:47
这里面指标综合考虑，决策也是多方论证的结果。现在小绵绵好大喜功贪大喜功好高骛远。

公正地说兰渝甘肃段160能升到200就对了。

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wanghingning 发表于 2019-9-7 23:56
公正地说兰渝甘肃段160能升到200就对了。

兰渝铁路北段线下预留提速200线上也是如此，以后兰渝高铁修建新线论证还是原有兰渝铁路沿线，兰渝高铁北段走陇南天水上兰州。

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兰渝高铁规划走向兰州定西陇南九寨沟绵阳遂宁潼南重庆
不会过南充的，不知道楼主反对不？
退一万步说，这条线路都250标准，楼主反对不？

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军威 发表于 2019-9-7 22:49
我不是反对修铁路:而是反对动不动都要修高铁350公里时速，如果你有东部人口这么多:经济这么发达修350公里时 ...

能不能在家呆着，别出来丢人啊

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根本就  没有什么   兰渝高铁   。。。不存在返对。。

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