来自 重庆市 2019-9-14 12:42
现阶段宜宾的普铁慢慢修珙县到兴文就够了
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总的来说还是成贵专线走向太辣鸡,非要去宜宾绕个圈圈。最后也没走叙永过。如果兴文下来走的叙永,泸州早就修联络线接兴文了
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monjchang 发表于 2019-9-14 13:08 那样的话也就接叙永了 评论图片 |
来自 四川省成都市 2019-9-14 14:29
三江子 发表于 2019-9-7 21:05 渝昆到宜宾东就能上成贵董不,以为你们想到了,给你一张图片 评论图片 |
4291A4EE3F10476D2212D5F8BC32FEA7.jpg (160.04 KB, 下载次数: 1613)
来自 四川省成都市 2019-9-14 14:37
航空母舰 发表于 2019-9-8 15:00 不用只节重庆宜宾广州 评论图片 |
本帖最后由 lovelyboy 于 2019-9-15 09:48 编辑
泸州~兴文~叙永~古蔺~仁怀,这条线肯定是要修的,这是把泸州纳入四川南向开放客运通道节点的重要路线。要上,非常简单,可以用“川南城际铁路内自泸线延长线”的名义上,但是,什么时候上呢?急不得! 如果“泸州~兴文”这张牌先上了,贵州会立即打出“毕节~水城~盘州”这张牌,要求渝昆通道选择经贵州在盘州接沪昆的方案,四川的泸州~筠连没了也就罢了,还得罪云南,这让深入云南腹地的攀枝花将来的高铁通道怎么解决?仅靠宜西攀这条图纸都没上的?何必呢? 所以,泸州~兴文联络线,必然在渝昆铁路全面开工之后才能上,这时候,第一,贵州绝了把毕水盘打包进渝昆通道的小心思,第二,最着急推动泸遵通道的将由四川泸州变更为贵州遵义。就像绵成乐、成贵、内自泸、成自宜、泸遵,这样有顺序的推进,最终的成果就是:宜宾、泸州两个铁路客运并不发达的城市都成了全国重要的交通节点。 在“最着急推动泸遵通道的将由四川泸州变更为贵州遵义”后,泸州~赤水~习水~仁怀~遵义的上线速度定然很快,同时,四川顺势推“兴文~叙永~古蔺~仁怀”连接线进泸遵通道,形成:泸州~遵义双通道,顺带解决了宜宾~遵义的通道问题。 此后,绵阳-遂宁-内江-泸州以西地区的南下问题,有宜宾、泸州可选,选择重庆方案的可能性大大减小,大家认真想一想,截至目前,整个四川的南下快速铁路通道,是不是依然受制于重庆的渝贵快铁啊? 评论图片 |
曲水流觞的爸爸 发表于 2019-9-12 16:51 你懂泥马个球,傻叉还动不动教育--你有娘养无娘教的东西滚回家去接受泥马的起码做人的教育吧!你这种最底层的傻屌,最后不要出来丢人现眼! 评论图片 |
monjchang 发表于 2019-9-14 13:08 这个说法还差不多。但并不是兴文就不可以接! 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-9-12 15:48 饭要一口一口的吃,这话没错。但是,未雨绸缪,这个词更应该牢记。刘帅对于连续作战著名的一段论述不知道吧? 嘴里吃着一块,筷子夹着一块,眼睛还要盯着一块。 另外,这个建议及回复都是外行吧?江门隆黄铁路普铁怎么去接客专? 正因为泸州历任在铁路规划和争取上的失误,才造成了至今泸州不通客运铁路的尴尬事实。难道大家心里没有数? 评论图片 |
lovelyboy 发表于 2019-9-15 09:18 渝昆都批复了,还扯什么贵州毕水盘捆绑渝昆的小心思?渝昆这一步已经迈过去了。 现在如果说要等,那就是等泸遵落实。 泸州再想要的沿江,必定是货运为主。沿江客运必然由渝昆承担部分。 评论图片 |