来自 四川省成都市 2019-9-7 19:29
猪儿虫虽然25t改装,性价比不高,能开通还是不错。就160吧,客货各种普速车都可以兼容
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猪儿虫虽然25t改装,性价比不高,能开通还是不错。就160吧,客货各种普速车都可以兼容
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蜀山逍遥 发表于 2019-9-7 19:28 陆海大通道 级别不得低 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-9-7 19:38 所以120-140可能性极低 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-9-7 20:09 编辑
liuran021 发表于 2019-9-7 19:41 叙毕是120的,初期先尽量利用既有桥隧控制性工程,开行单线120或者160,赶上叙毕通车先用上也有可能,关键是要一次设计好双线电气化和预留复线,再和叙毕一起扩能可能性更大。要一次上复线工期有点长,省里可能不想等 评论图片 |
双线过江怎么办?新建还是过江将就原来的单线?新建和泸遵共用长江大桥?
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13910568 发表于 2019-9-7 20:13 据传龙马潭到方山段西迁、沱江大桥新建,长江大桥用旧的,泸遵大桥在弥陀方向,不是一个方向 评论图片 |
要修就修160时速吧,货车现在快的车底时速就是160,一般的货物列车时速都是120,不能一修出来就落后吧,不过如果不拉上国铁一起的话不太看好这条线路,毕竟有线路没车跑也白搭,融入不了全国路网
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