来自 四川省内江市 2019-9-13 14:10
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-9-8 14:15 编辑 建设内容:新建线路140公里,鉴于利用既有线隆昌至叙永段扩能技改工程与新建双线投资相差不大,为充分发挥货运资源大通道的枢纽功能,拟采用双线新的建设方案,最终方案将在可研阶段确定。 |
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来自 四川省内江市 2019-9-13 14:10
蜀山逍遥 发表于 2019-9-13 13:54 大概率是160 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-9-7 16:10 120单线 评论图片 |
渝昆,蓉遵,隆黄,如果都实现泸州铁路货运客运不输川内任何地级市了,枢纽可以名副其实。
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要修就修160时速吧,货车现在快的车底时速就是160,一般的货物列车时速都是120,不能一修出来就落后吧,不过如果不拉上国铁一起的话不太看好这条线路,毕竟有线路没车跑也白搭,融入不了全国路网
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蜀山逍遥 发表于 2019-9-7 19:38 所以120-140可能性极低 评论图片 |
至少160,200混最好
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泸州区划内的纵贯线,大动脉
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拟采用双线新的建设方案-------------------赞一个
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新建140公路几乎都在泸州境内,总投资已经超过渝昆高铁泸州段不少
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拟采用双线新的建设方案-------------------赞一个
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据传时速160
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来自 四川省内江市 2019-9-7 16:18
以前的扩能方案是从内江修双线,隆昌建隆昌东站。川妈强迫内泸城际绕道自贡后,就成现在这个样子了
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-9-7 16:30 编辑
dongge1973 发表于 2019-9-7 16:18 铁道部2011年的方案是新建双线,内泸200客货混,泸叙120-140客货混 评论图片 |
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现在提的是南下货运大通道,所以估计隆昌到叙永全部双线160可能性大,
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