来自 福建省厦门市 2019-9-4 21:13
曲水流觞的爸爸 发表于 2019-9-4 20:55 一般在远离省会路局的终端站或者出省门户可能性比较高,个人认为基本会落在省里四向八廊布局的五枢纽之中,作为进出川门户枢纽的泸州-宜宾、达州、攀枝花、广元可能性比较高。广元的是板上钉钉了,已经在建,宜宾批了还没建。 在泸州设存车场和检修车间,可能也是因为成内自泸和成宜贵短期内没法联通,泸州又离成都比较远,至少也要做三年左右终端站。 内江和自贡的情况不太清楚,动车所也有分大小,泸州搞个小的倒也不是不可能,或者先上4存的存车场和检修车间,做预留,珠海的动车所就是4存的。 评论图片 |
今日,记者从川南城际铁路CN-5标3分部了解到,目前泸州高铁站站房桩基施工有序推进,已完成桩基施工总量的十分之一;动车所正在进行基础部分施工。 据悉,泸州高铁站站房和进站线均设置在高架上,桩基是支撑站房高架部分的基础,高架桥桥梁共有2000多根桩基,目前已经完成浇筑了200多根,完成了总量的十分之一,为了保证桩基的施工进度,项目部平均每天能完成10根桩基施工工作。车站部分除了站房桩基施工外,站房站房的软基处理部分的电渗差塑板已完成4万米,区域内的土石方开挖、路基填筑、边坡治理等工程都在同步推进;动车所目前仍在进行土方开挖、软基换填以及路基填筑施工等基础部分施工。 评论图片 |
说到动车所,很多人觉得陌生,和高铁站有什么关系?公开资料显示, 一个地区在铁路版图上的地位,取决于其始发终到车辆的数量。所谓动车所就是一个检修基地,可以满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备和存车的需求,一个地区一旦有了动车所,就意味着将有多列始发终到车。 泸州城北高铁站选址在龙马潭区千凤路与九狮大道之间,按5台12线规划设计,其中川南城际场按2台4线设计。 评论图片 |
目前看来川南四市都有动车所哟。
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水军10号 发表于 2019-9-4 19:50 好吧,不过多争取点线路也可以。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-9-4 20:55 编辑
躺赢小王子 发表于 2019-9-4 19:44 泸州媒体这么说,存疑,不过看去年修改前的批文和施工图,存车场和综合维修车间配套肯定没跑了:车站重庆端站房同侧设动车组存车场、工务维修车间,并预留办理动货所作业条件,存车线按4条,工务岔线按6条布置。规模对于初期两年按2台4线运行来说也完全够用了,可能泸州打算一步到位,新的批文还没下。 评论图片 |
川南四市都有动车所?不说全国看看成局管内现在有几个动车所
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