来自 重庆市 2019-9-3 10:29
800万投资,上面不能加一个雨棚啊。
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马戏团 发表于 2019-9-3 10:05 是有两个梯道和一个升降电梯,不过觉得升降电梯还是少了,应该对应的梯道对面各安一个升降电梯 评论图片 |
本帖最后由 中华有为 于 2019-9-3 11:52 编辑
神州十号 发表于 2019-9-3 11:23 我也替砖家分享下我的设计 上下楼梯进出口分别设在沃尔玛出口,邮政银行门口,火车站出站口、火车站进站口四个点。 沃尔玛出口与邮政银行门口两个点的楼梯加宽(行人上下行均可),最大程度保障了这两个点的车辆和行人安全。火车站出站口、火车站进站口两个点是为了方便出站和进站旅客。两条线在中间形成交叉,呈X状,方便各方向人群同行。 评论图片 |
微信截图_20190903113116.png (585.09 KB, 下载次数: 837)
绵阳火车站确实很方便,远远好于成渝沿线那些高铁站。城中心,换乘方便!贪大求洋的滚远点!
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天桥整个顶顶嘛连接一个带顶的手扶电梯。
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还不如将绵阳汽车总站搬迁至永兴汽车站,将站前广场的公交车移至汽车总站,比现在方便安逸的多,不知道绵阳市政府那几爷子在想些啥子?
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这咋规划的,从图中看只有到公交车才有电梯,到私家车出租车就没有电梯,坐出租车难道行李就少吗,完全没考虑便捷性,真的是脑残设计
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中华有为 发表于 2019-9-3 11:32 如果是这样的话,我建议可以修一个覆盖整个站前广场的大平台。。 评论图片 |
脱发青年 发表于 2019-9-3 15:13 记得早期重建的时候是有这么个规划的,广场与出站口同一高度,临园干道从广场下穿过,类似如图 评论图片 |
1567496095(1).png (856.6 KB, 下载次数: 314)
神经病,屁的意义都没一点点,钱多了。。。。。。。不晓得哪个瓜娃子搞的这个!
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