评论(98)

收藏( 1)

分享

点赞(1)

举报

1 98 38805 2019-9-2 15:48 | 显示全部楼层
回复 支持 反对 收藏收藏1

举报

全部评论
  • 资在必得

    来自 四川省成都市 2019-9-2 19:15

    顶 (0)
    渝昆铁路029 发表于 2019-9-2 18:57
    宜宾是穷乡僻壤,对于高铁稀罕的很,比不上高大上的地方

    你觉的合适吗?四川还有那么多地方没有高铁,你这到昆明要修多少条才够?我就想问问你有够没够?

    评论图片

  • 巴蜀小江南

    来自 重庆市 2019-9-2 19:21

    顶 (0)
    那么问题来了:不是说砸锅卖铁上二龟山嘛,究竟哪个先上?

    评论图片

  • OICQ

    来自 广东省 2019-9-2 20:07

    顶 (0)
    aprilfan 发表于 2019-9-2 18:02
    呵呵,宜西高铁一定是会来的,能赶在渝昆宜宾站设计方案出台之前,很好。。

    不过即使宜西线能引入渝昆宜 ...

    宜宾西站是单面广场

    评论图片

  • STOU

    来自 四川省成都市 2019-9-2 20:22

    顶 (0)
    对川南是好消息

    评论图片

  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2019-9-2 20:33

    顶 (0)
    重庆川南皆大欢喜

    评论图片

  • aprilfan

    来自 北京市崇文区 2019-9-2 22:12

    顶 (0)
    OICQ 发表于 2019-9-2 20:07
    宜宾西站是单面广场

    之前的概念规划是南北双广场,而且这个车站从规划城区中部穿城而过,前后双广场也是合理的

    评论图片

  • 渝昆铁路029

    来自 四川省成都市 2019-9-2 22:42

    顶 (0)
    aprilfan 发表于 2019-9-2 22:12
    之前的概念规划是南北双广场,而且这个车站从规划城区中部穿城而过,前后双广场也是合理的

    宜西高铁接入的话,有可能是双广场

    评论图片

  • iPhone6

    来自 四川省成都市 2019-9-2 23:01

    顶 (0)
    OICQ 发表于 2019-9-2 20:07
    宜宾西站是单面广场

    宜宾西站预留的有宜西站场3台7线和南侧站房和广场

    评论图片

  • Jabil

    来自 广东省东莞市 2019-9-2 23:39

    顶 (0)
    最好是宜西客货混线200,
    350就机会不大, 因为条件所限, 如果是客货200双线, 可以带动川南的工业, 只有有了工业, 才能持久, 宜西若是客货, 还会向重庆延伸, 话先说在这里.等着看.

    评论图片

  • 渝昆铁路029

    来自 四川省成都市 2019-9-2 23:47

    顶 (0)
    Jabil 发表于 2019-9-2 23:39
    最好是宜西客货混线200,
    350就机会不大, 因为条件所限, 如果是客货200双线, 可以带动川南的工业, 只有有 ...

    格局太小,还在想客货混线,真的是无语了。

    评论图片

cnlyk lv. 2

主题

708

交子

21599

粉丝

6

发消息

生日:

1900年1月1日

所在地:

暂未填写

未登录

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

蜀ICP备12028253号    川公网安备 51010402000072号 网上传播视听节目许可证 |互联网新闻信息服务许可证编号:51120170001 | 2305117 网络文化经营许可证 | 川网文(2012)0025-001号