蓝色佩刀 发表于 2019-8-27 11:59
川内，内江的高铁和枢纽比自贡强太多了。等以后重庆东出高铁彻底打通后，内江北正真的 潜能才能拓展出来 ...

有了蓉昆，成贵二线，蓉遵自贡东站东出、南下的通达能力都不比内江北差。
雅眉乐自这条路更没内江北啥事，倒是隆昌很有希望夺得内江铁路枢纽的地位。

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我觉得高铁站站房够用就行，主要是看通达能力。说实话，目前内江北的通达能力很强。但是随着成贵二线，蓉昆，蓉遵，雅眉乐自的修通与落地自贡东站等我通达能力至少不会比内江弱。

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我觉得高铁站站房够用就行，主要是看通达能力。说实话，目前内江北的通达能力很强。但是随着成贵二线，蓉昆，蓉遵，雅眉乐自的修通与落地自贡东站的通达能力至少不会比内江弱。

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www503025125 发表于 2019-8-27 10:02
环评不是最终结果，建设过程中都可以改的。

环评是不是最终结果，问题是目前自贡没去争取布局台线啊. 而且当初设计就包括了成自，如果有其他新线或者自贡去争取还有可能改. 目前是没听到说. 已经过了2审了站房 .

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舍娃儿 发表于 2019-8-27 11:23
我笑你们那么无知。什么都要盲目去攀比胡夸风，这样也要大那样也要大，一个全省最小的市，还是要好好掂量 ...

小就要承认。就像自贡说泸州大样.承认自贡比泸州小. 但是这里也没得啥子好得意的. 1个先修几年 1个后修几年. 在往后走.自贡都是小的

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蓝色佩刀 发表于 2019-8-27 11:59
川内，内江的高铁和枢纽比自贡强太多了。等以后重庆东出高铁彻底打通后，内江北正真的 潜能才能拓展出来 ...

内江只是东出有优势，往北有成南达，往南有成自泸遵。目前全省完胜只有资阳，川南4市通达能力都差不多

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billwu 发表于 2019-8-27 11:51
实际内江朋友说得对， 站房够用就行， 万一到时不够用， 其实站房再增加一般都是可能的。

最重要的是 ...

内江北要扩建只能修北站房，一旦修了北站房再扩台线是不可能的了。你以为是自贡东这种线上式的嗦。

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moshengrendewo 发表于 2019-8-27 13:24
环评是不是最终结果，问题是目前自贡没去争取布局台线啊. 而且当初设计就包括了成自，如果有其他新线或者 ...

现在设计的站房及台线只是川南城际铁路的，二期一直没公布。就不晓得你从哪里看出来自贡没有争取。而且成自的环评上的自贡东站也是老的线侧式方案，不是现在的线上式方案，明显是环评资料滞后了，环评上的不是实际使用的方案。

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moshengrendewo 发表于 2019-8-27 13:24
环评是不是最终结果，问题是目前自贡没去争取布局台线啊. 而且当初设计就包括了成自，如果有其他新线或者 ...

现在设计的站房及台线只是川南城际铁路的，二期一直没公布。就不晓得你从哪里看出来自贡没有争取。而且成自的环评上的自贡东站也是老的线侧式方案，不是现在的线上式方案，明显是环评资料滞后了，环评上的不是实际使用的方案。

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