来自 四川省成都市 2019-8-15 22:55
我是xixiws 发表于 2019-8-15 19:04 就你嘴臭 评论图片 |
江涛 发表于 2019-8-15 20:56 这个语文水平需要回炉重造了,括号也有很多用法 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-8-15 21:42 你都看到走贵阳是优先,那内六到六盘水,梅花山,都是可以通过黔桂线直接南下的,根本不存在多绕的问题,隆黄并没有你想象的那么顺直,也许你也知道,还引出云南多事的说法,只是你选择回避有竞争力的线路而已,省里为什么抓紧隆黄,因为南下通道多一条是一条,真不是你们想象的那么有优势,真正有优势的线路,都是建国后优先修建的线路 评论图片 |
西部陆海通道确定,四川走向为成都泸州,宜宾,重庆为备选! 如果没有括号就是酱紫滴!
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西南出海大通道让泸州小媳妇儿熬成婆,为争副中心打了针强心针
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东岩月影 发表于 2019-8-15 22:55 还得使劲搞再加运气好才可能有搞。 评论图片 |
中嘴上 发表于 2019-8-15 23:06 招不到好商Gdp上不去也不行。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-8-15 23:46 编辑
cnlyk 发表于 2019-8-15 23:05 这是早前的图,没记错的话官方说法是内六到北部湾1600,隆黄百是1400,内六扩能如果拉直一些的话,没差这么多,反正可以先用着,内六现在等级也是太低。 黔桂线当年照顾柳州,对贵阳来说也是一坑货,贵阳现在是想整一条贵南拉直的,广西要黄百就要拿东西来换。云南主要是没钱,地质也差,不然大瑞一个隧道也不至于搞十年,选线失误是一部分,投资强度又跟不上,渝昆也是他家拖后腿 隆黄纳入三年行动计划,因为三年内就可以联通贵阳,叙毕虽然等级也只有120,但是整体比较直,比内六整体肯定还是好的。内六扩能要涉及三省,搞隆叙扩能直接省内协调为主,也更简单。和省里急着修成自宜接成贵的连接线,不急泸遵一样,缓不济急,实用考虑。 评论图片 |
泸州是抵御山寨虹吸的核心城市必须加强和巩固。
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资,自,泸三城完全可以建立合作伙伴关系,提高话语权赢得大发展。
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