tristan1898 发表于 2019-8-15 15:06
其实四川就成都-自贡，然后外分泸宜，我不知省府怎么搞的，非要说泸宜！蓉自湾才是正解！

你可能误解了，客运确实经过自贡，货运会沿扩能改造的老成渝铁路南下，所以内江这盘领先自贡了。

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        北部湾港口这么多年都没发展起来，也不想想为什么没发展起来！

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所以说吃独食是妄想，这次重庆发招，四川接招，打了个平手，以后接着竞争，各凭本事。

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珠江新城 发表于 2019-8-15 12:52
这样看来，四川这条同道和重庆关系不大，就看西北走哪条

兰渝铁路和成西铁路货客分流

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卖地磅秤 发表于 2019-8-15 14:24
最开始，重庆提头倡议（有御批中新合作撑腰），完全占主导，成都就不想进。
后来，重庆妥协，南向主通道， ...

现在重庆到北部湾有渝贵200的快铁，成都是没有这种高速度干线的。成都获得直线成泸宜－北部湾，从无到有，赚了一条主通道。

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飘逸公子 发表于 2019-8-15 16:40
现在重庆到北部湾有渝贵200的快铁，成都是没有这种高速度干线的。成都获得直线成泸宜－北部湾，从无到有 ...

成都不必绕道重庆去北部湾，就是赚。西宁－成都的速度及客流，决定不是专门的客专，必然有货运，比兰渝速度占优势呀

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悠长假日 发表于 2019-8-15 12:50
感觉重庆妥协了，让成都上位了。。。

以前本来是重庆单独主通道的。

重庆妥不妥协也得你四川自己给力才行啊。就现在隆黄铁路的慢进度，以及川滇黔三省交界落后的高速公路网，就算给成都主通道有用吗？更何况什么毕节百色六盘水，能和贵阳南宁柳州比吗？

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降魔杵 发表于 2019-8-15 10:59
宜宾，泸州虽然在通道上，到可惜的是，除了成都以外，四川没有任何一个城市被提为物流枢纽或者节点城市，比 ...

宜宾是在括号里继续当陪衬的。少在那儿麻子胡子的。泸州才是主通道。你那地儿在括号内慢慢孤芳自赏

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wanghingning 发表于 2019-8-15 16:21
所以说吃独食是妄想，这次重庆发招，四川接招，打了个平手，以后接着竞争，各凭本事。

又是这种可笑的吃独食论。重庆在大力修渝贵客货混铁路、兰渝客货混铁路的时候，四川在干嘛？哦对了，在为成都追求“高大上”的客专，修两条残废250成贵西成。近十年四川省境内客货混铁路除了兰渝铁路之外一塌糊涂，还好意思跟重庆“抢食”。现在重庆的陆海新通道是现成的。四川自己再慢慢等隆黄吧。

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