从全篇来看成都是正中心，重庆是副中心！

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别说四川物流中心，只需看下地级市间高速公路的车流量和物流量，都无活力

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重庆浪人 发表于 2019-8-15 13:13
从全篇来看成都是正中心，重庆是副中心！

正解，毕竟成都是西部首都。

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腐烂的鱼 发表于 2019-8-15 13:23
正解，毕竟成都是西部首都。

重庆才是运营中心的嘛，得罪克运营中心以后不让我们发车卸货可咋办

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腐烂的鱼 发表于 2019-8-15 13:23
正解，毕竟成都是西部首都。

运营中心好，以后西部物流全部拉到二庆去报关

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最开始，重庆提头倡议（有御批中新合作撑腰），完全占主导，成都就不想进。
后来，重庆妥协，南向主通道，重庆占两条（渝遵湾，渝柳湾），成都占一条（蓉泸/宜湾）。北向辅助通道，更是模糊，从成都、重庆之间穿过。
最终结果，重庆以微弱优势赢了成都。可见，成都力量之强大！！在西南地区，成都不占强，都不得干，哪怕不是它提头倡议的！！就是这么霸气！！谁叫西南大区机构和西南总部在成都最多呢？

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其实四川就成都-自贡，然后外分泸宜，我不知省府怎么搞的，非要说泸宜！蓉自湾才是正解！

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tristan1898 发表于 2019-8-15 15:06
其实四川就成都-自贡，然后外分泸宜，我不知省府怎么搞的，非要说泸宜！蓉自湾才是正解！

货运铁路

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tristan1898 发表于 2019-8-15 15:06
其实四川就成都-自贡，然后外分泸宜，我不知省府怎么搞的，非要说泸宜！蓉自湾才是正解！

不对哦，线路应该是成都-内江-泸州（宜宾）-北部湾吧。

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hualanhu 发表于 2019-8-15 15:28
不对哦，线路应该是成都-内江-泸州（宜宾）-北部湾吧。

正解，宜宾近期走内六，远期会接叙永

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