yyhhbac 发表于 2019-8-14 20:22
哎地磅就别说交通中心了，还绝对？航空西老四，铁路西老三，高速也是西老三，只能说水运是中心，但都面临四 ...

盆地打转转中心。。。。。。

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成都最大最核心的优势是 四川乃至西南地区的政经中心

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yyhhbac 发表于 2019-8-14 20:26
交通包括铁路，航空，高快速路网，城市路网等，一定要分开比较。

铁路、航空，因为大区机构的因素，成都第一，没有问题。但是，重庆也不是一无是处，西南第二，第三，第四，没问题吧？
各区县的高速路网，重庆、成都，没有什么区别。
城区路网，因为重庆是丘陵地形，与成都没有可比性，说个鸟。

如果非要这样说，重庆城区的空气，远远好于成都，为什么？还不是因为丘陵地形，小山坡多，在城区的森林覆盖率高。

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巴蜀晓江南 发表于 2019-8-14 20:35
成都最大最核心的优势是 四川乃至西南地区的政经中心

请把“经”去掉。
目前，成都，确实是西南地区的ZZ中心。因为大区机构。不过，重庆在奋力争夺，在这方面，已经位居西南地区第二（领事馆数量仅次于成都，大量西南总部、行业性质的大区机构也非常多了，但就是缺乏大体量的大区机构），非常遗憾。

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卖地磅秤 发表于 2019-8-14 20:33
注意是，综合交通中心（包括河运等），重庆绝对是，不用质疑。在几乎所有中国地图上，重庆都被形容为：西 ...

避重就轻哈地磅，那万州的综合交通都比成都，沈阳强了！

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交通中最重要是航空和铁路！

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卖地磅秤 发表于 2019-8-14 20:39
请把“经”去掉。
目前，成都，确实是西南地区的ZZ中心。因为大区机构。不过，重庆在奋力争夺，在这方面 ...

历史遗留问题。。。。实体运营部分在逐渐独立。。。。

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yyhhbac 发表于 2019-8-14 20:39
避重就轻哈地磅，那万州的综合交通都比成都，沈阳强了！

万州在交通要素的各个方面，都在西南地区排不上前列，与成都、重庆没有可比性，完全不能相提并论。你这叫偷换概念。
反过来，我问你，都江堰的综合交通都比成都强了？它有岷江哟。有可比性吗？

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-14 20:35
盆地打转转中心。。。。。。

川藏，天府国际机场，成南达万是解决这个问题的美键！

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yyhhbac 发表于 2019-8-14 20:39
避重就轻哈地磅，那万州的综合交通都比成都，沈阳强了！

都江堰的综合交通，都比成都强，对吧？有可比性吗？能相提并论吗？

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