子云亭下 发表于 2020-3-14 12:01
绵阳火车站，高铁与普铁合用的车站，现在是五个站台。高铁停站时间短，如果是中间站，真心不需要修太大！够 ...

就是哇，一个中间站，人又不是很多，关键是市区都陆续建了五个市级高铁站，县级高铁站都有十二个，都争有那么多站了，还要求又大又高档，什么好处都想占尽，根本就是没有落实和领悟好科学发展和新时代特色社会主义理论的精神。

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楼主给宜宾一些网痞没区别。

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子云亭下 发表于 2020-3-14 12:01
绵阳火车站，高铁与普铁合用的车站，现在是五个站台。高铁停站时间短，如果是中间站，真心不需要修太大！够 ...

就是，太虚荣太好面子了，从来不量体裁衣

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我是xixiws 发表于 2020-3-14 11:27
作为市民，坚决反宜宾高铁站贪大图面子，强行上5万的规模。

你什么时候加入宜宾户籍了，宜宾可不欢迎你。

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我是xixiws 发表于 2019-8-18 09:46
接下来我会写一篇调查报告和两篇论证专题《论宜宾地貌与基础规划》和《虚无主义的宜宾高铁》

哪个儿不写？我等都看你的大作

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楼主不累吗？整天说话想方设法不让宜宾发展也是操碎了心。你是宜宾市民？

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曲水流觞的爸爸 发表于 2020-3-14 16:19

比较务实的做法，临港和宜宾西应该还有扩展的余地。只是以后排名吃点亏，为了出风头，盆地一堆大站。

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2677815760 发表于 2020-3-14 17:02
比较务实的做法，临港和宜宾西应该还有扩展的余地。只是以后排名吃点亏，为了出风头，盆地一堆大站。

没有新线，基本就不会扩了。目前新线有点谱就是等宜西

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四川盆地经济体量大的城市基本分布在盆地边缘区域    成都绵阳乐山宜宾泸州重庆万州达州   

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