来自 四川省 2019-8-14 10:27
本帖最后由 马戏团 于 2019-8-14 19:23 编辑 根据2019夏季航班统计。 绵阳机场继续领先,通达省份最多。 随着泸州云龙机场的建成,通航城市迅速提升,直逼绵阳机场,但是通达性稍差。 西昌机场近年也有不错的表现,牢牢锁定第三的位置。接下来宜宾新机场将迎来一场提速,超越西昌机场只是时间问题。 南充,达州紧随其后,随着两地新机场(航站楼)的建设,未来空间很大。 广元,攀枝花机场多年来一直不温不火,默默无闻。 巴中机场后起之秀,突破10个城市,问题不大。 其余地区机场,有待开发。 |
泸州通航数量和绵阳接近,为啥客流差距那么大
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还是泸州牛逼
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泸州通航城市逼近绵阳,周航班数还有差距,而且也缺失济南,太原,合肥,南昌等省会城市,还有的追
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宜宾新机场运营后,30条以上。
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湛江重复统计了
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南充高坪机场两条2800米跑道一军一民:而停机坪小的可怜:航站楼三干平米全省最小航站楼:飞机来了停不下:只能停滑行道:现在新扩T2航站楼一万平米:比巴中还小按最高一百万人次设技:不过今年就要破百万人次:还没修起又落后了,这些决策者:只晓的吃:吃:吃。
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军威 发表于 2019-8-13 23:34 新的修好了 马上会拆了老楼,继续修另外一半 评论图片 |
来自 云南省昆明市 2019-8-14 03:20
南充机场总共通航18个城市,还有南京,西双版纳,九月一号开通杭州
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亲,绵阳有直飞大连和博鳌的航班
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