sclz9453 发表于 2019-8-18 01:20
一次性上复线难得话，最好预留增建二线条件，特别长大隧道桥梁，像现在渝怀复线那样，修的就快

可以参考达成模式，先收归再裁弯取直复线扩能

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达成铁路于1997年建成通车。由于该铁路依地势地形而建，沿途弯道较多，设计时速只有80公里。达成铁路扩能改造工程于2005年6月正式上马，扩能改造包含对达成线电气化改造和与既成线并行修建达成复线两个项目。

2009年7月7日达成铁路扩能改造工程全线开通并投入运营，扩能后的达成线列车由目前的80公里/小时提升到最高200公里/小时，形成成渝间全线快速铁路通道，遂宁至成都东区间新建线路已被重新命名为遂成铁路。

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蜀山逍遥 发表于 2019-9-3 23:02
可以参考达成模式，先收归再裁弯取直复线扩能

收编的好日子过了，国铁轻资产，控股的少了，成自才出四成，更多的是参股。。。不过一样拆分你，机务归重庆段，工务归内江段。。

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sclz9453 发表于 2019-9-3 23:50
收编的好日子过了，国铁轻资产，控股的少了，成自才出四成，更多的是参股。。。不过一样拆分你，机务归重 ...

员工待遇就差了

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建设内容：新建线路140公里，鉴于利用既有线隆昌至叙永段扩能技改工程与新建双线投资相差不大，为充分发挥货运资源大通道的枢纽功能，拟采用双线新的建设方案，最终方案将在可研阶段确定。

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最新的消息指可研报告鉴修又改成单线160了

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蜀山逍遥 发表于 2019-12-20 15:04
最新的消息指可研报告鉴修又改成单线160了

兄弟，没必要见风就是雨，陆海大通道咋可能单线嘛，至少160双线，四川战略货运大通道！成兰/兰渝都200/160。

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liuran021 发表于 2019-12-20 15:14
兄弟，没必要见风就是雨，陆海大通道咋可能单线嘛，至少160双线，四川战略货运大通道！成兰/兰渝都200/16 ...

以最终可研批复为准

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