来自 四川省成都市 2019-8-18 00:58
蜀山逍遥 发表于 2019-8-11 23:59 泸叙也不行,80升120,基本废弃了 评论图片 |
曲水流觞的爸爸 发表于 2019-8-15 14:17 珙叙是川铁主导前期工作,纯地方铁路,标准低还够的等,还早 评论图片 |
tigerxlg2008 发表于 2019-8-16 12:45 没错,重庆先铺的是将来的货线,襄渝渝利渝怀渝黔都是120及以上复线,350各向客专现在慢慢来了,直辖市反正有政策支持 评论图片 |
STOU 发表于 2019-8-17 18:56 一次性上复线难得话,最好预留增建二线条件,特别长大隧道桥梁,像现在渝怀复线那样,修的就快 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-8-16 12:52 钱决定线路等级,速度目标值好不好,技术有啥问题?大不了废弃新建,350都可以。。。扩改120,等于老线线路,站房基本全废弃,产权问题不大了 评论图片 |
陌上伯爵 发表于 2019-8-17 16:58 所以统一川贵120,广西160 评论图片 |
来自 广东省 2019-8-20 12:37
上半年四川、重庆、云南、贵州的固定资产投资增长较快,分别为10.1%、6.1%、9.1%、12.3%,陕西省则降低到了1.6%。而同为西部的内蒙古、青海、宁夏和西藏,分别增长了-0.7%、-8.3%、-14.1%和-23.8%。这显示出,作为投资拉动型的西部地区,稳增长的压力越来越大。(转至东方财富网)
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sclz9453 发表于 2019-8-18 01:30 废弃外迁的城西新城到方山段,确实可以考虑参考遵义的川黔线,改成轻轨 评论图片 |
120双线?
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来自 广东省广州市 2019-8-20 22:19
呵呵,我们的陆海大通道成叙段,差钱就120单线,不差钱就200双线呗!
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