160的动集好抢钱

评论图片

STOU 发表于 2019-8-17 08:32
160的动集好抢钱

120和160的可能性最大

评论图片

百度查了下已建成的中线，渝贵双线200，黔桂单线160预留复线；再查了我们四川的西线，百色以南已建成双线120，黄百线广西主张160双线。想要竞争，成百段领导们看着办！眼界真的很重要！！

评论图片

tigerxlg2008 发表于 2019-8-17 12:52
百度查了下已建成的中线，渝贵双线200，黔桂单线160预留复线；再查了我们四川的西线，百色以南已建成双线12 ...

叙毕段已经120单线在建了，估计建完来不及投用就改造，西线真正用上也得2025以后了

评论图片

陌上伯爵 发表于 2019-8-17 12:59
叙毕段已经120单线在建了，估计建完来不及投用就改造，西线真正用上也得2025以后了

隆叙扩能想赶上叙毕投运还是有点悬，要赶的话可以先上单线120或160，然后隆毕全线通车用上后，再一起启动双线扩能

评论图片

希望成叙段单线160预留复线抓紧搞，争取和叙毕一起开通运营别再磨叽了，一步慢步步慢。当然成叙段按照200改造扩能个人认为是最有前瞻性的

评论图片

顶一个

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2019-8-17 13:50
隆叙扩能想赶上叙毕投运还是有点悬，要赶的话可以先上单线120或160，然后隆毕全线通车用上后，再一起启动 ...

反正现在是够乱的，每一段标准都不一样

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2019-8-17 13:50
隆叙扩能想赶上叙毕投运还是有点悬，要赶的话可以先上单线120或160，然后隆毕全线通车用上后，再一起启动 ...

单线先用起来再说，等复线，黄花菜都凉了

评论图片

宽松的地方财政时期渐行渐远，但是央行将引导市场贷款利率下行，这有利于基建融资。就看地方领导的眼力和能力了！货运通道上挣得优势，那是长期有利可图的。反倒是那些动不动350运人的高铁，想盈利才真的难，赔钱货考验地方财政，慢慢的头脑冷静下来，才未必能建了。

评论图片